（原标题：全系2.0T+8AT轻混、次低配就有四驱，沃尔沃XC60）

在中国市场，去年卖得最好的沃尔沃交出了单车6.1万辆的成绩单，这对于处于持续下滑状态中的沃尔沃来说应该算是能挽回一丝薄面。而这台帮助沃尔沃稳住阵脚的车，就是定位于中型豪华SUV市场的沃尔沃XC60。

当然， 标准化的前排电动皮革座椅还是能拉平与同级的竞争的，而运动版还会透气性更好的皮革混织运动风格座椅，前排会增加腿托，并提供加热/位置记忆功能，而标配全车的隔音玻璃、分区控制空调，还有尺寸可观的全景天窗是可以改善舒适性，只是它没有在配置方面更进一步，后排加热、宝华韦健音响等都是要额外花钱的。

写在最后

显而易见，沃尔沃XC60的具体优势都体现在了一些关键属性上，像舒适、安全、机械硬件都是它安身立命的竞争力所在。只是它在没能完成尺寸增长的情况下，后排空间的确会显得弱一些，而且在同级别竞争中也没有舒适性配置，但智能辅助与主动安全上的优越性显而易见，也会真正在日常用车中为沃尔沃XC60车主带来直接改善，这或许就是它能成为品牌支柱的原因吧。