（原标题：顶配走俏，宝骏紧急排产，新车悦也到底有什么魅力？）

前不久，宝骏悦也不是正式上市了吗？不过从最近的订单来看，好像已经超出了官方的预期，具体情况是怎样的呢？在官方的排产计划中，旗舰版本占比80%，智尊版排产占比20%，而智尊版的实际订单量接近总订单量的50%。前几天五菱高管周金开在微博上的发文称上市6天，悦也已经开票1000台车，这个数据并不包含经销商的体验车，随着时间的后移，悦也的订单量还在持续走高。不少消费者已经在周金开的微博下留言催单，目前官方正在紧急排产中。

从外形来看，悦也采用了Square Box方盒子设计语言，印证了“曲线的尽头是直线”这句话，车头采用大量横平竖直的线条来进行勾勒，在不同的型面结合处，经过一定的倒角处置，大灯的设计灵感来自于城市之中的斑马线，两条灯带为一组，呈上下平行排列，灯组内部内置了184颗灯珠，无论是照射距离还是照射范围都有着不错的表现，车头下方，有一块大尺寸的保险杠，给人一种硬派越野的味道。

对于大部分消费者来说，选择宝骏悦也最主要的原因还是它拥有较高的可玩性，为年轻人提供了一个能表达独特个性和审美价值的平台，此外，宝骏悦也在科技感营造、配置等方面的表现也超过了同级别大部分车型，而悦也官方对消费者的态度也值得我们肯定，针对部分消费者对增程版的需求，官方团队正在想办法加装一个4L的油箱和小型发电机，既能增加一定的续航能力，也能满足外放电功能。不过增程版这个还在构思阶段，毕竟还要考虑各方面的因素。

可以看出，宝骏悦也在这个级别来说，产品力优势非常明显。像哪吒V，外观太过于平平无奇，宝骏悦也不仅外观独特，更关键的是还有出色的智能化加持，加上不错的实用性，相信宝骏悦也离10万内智能潮玩纯电SUV销冠也不远了。