（原标题：没有亮眼的成绩，但不代表不是一台好车，试驾红旗H9）

红旗H系列的车型，大家应该都比较熟悉，而该系列车型作为红旗销量的最重要一环，几乎每一款H系列的车型都被大家吐槽价格昂贵，而其中红旗H9作为红旗H系列车型中的旗舰级车型，本该带领红旗品牌向上的它，却在销量上没有取得太过亮眼的成绩。那如果我们抛开价格不谈，这台红旗H9算得上是一台好车吗？今天我们很有幸拿到了这台红旗H9的中配车型，即智联旗畅版车型，目前这台车的官方指导价为36.98万元。

非常遗憾的是，本次试驾我们与该车的3.0T版本“擦肩而过”，最后只拿到了它的2.0T版本的顶配车型，也是红旗H9全系的中配车型。话不多说，直接进入今天的正题，在本次的试驾过程中，这台红旗H9给我惊讶其实不少，但是这个变速箱的表现着实有一些拉胯，7DCT的变速箱在切换挡位的时候，反应速度会比较慢，对于红旗H9强大的动力来说，的确有些“拖后腿”，比如挂D挡起步的时候，由于变速箱的反应速度比较慢，所以导致整车在起步加速的时候动力响应会有些迟疑，其实还是挺难受的，唯一让我比较欣慰的便是，这个变速箱在换挡时候的平顺性表现上还算是不错。

本次的试驾过程，我觉得还是比较圆满的，这台红旗H9在行驶质感上的表现虽然是不错，但是它的变速箱调校绝对是掉分项，但是该车在外观和内饰的豪华感和行政感塑造上还是非常不错的，所以它整体也符合红旗H系列旗舰车的体量，如果抛开售价不谈的话，我认为这台红旗H9也算得上是一台豪车。另外这里我也为红旗提一些小小的建议，那就是可以为这台红旗H9换装8AT变速箱（毕竟红旗H5和H6均是8AT变速箱），同时对于尾部可以重新设计一下，没有必要为了强行运动去采用溜背式的曲线，既然是主打商务的车型，那么四平八稳的设计岂不是更有压迫感，大家觉得的呢？