赢麻了，星途揽月5月销量暴涨280%，跻身第一梯队！
自主品牌经过近20年高速发展，不少车企已经冲出国门，进军海外市场，与海外品牌形成竞争之势，甚至在某些新兴市场上，我国的汽车品牌力压群雄，用出色的产品赢得市场认可，成为畅销车型。
在竞争激烈的国内市场，如果没点硬核实力，分分钟被市场刷下来，自主品牌目前在新能源领域获得的成就不言而喻，已经实现了弯道超车，成为行业的领军者。事实上，自主品牌在燃油车领域同样也有出色的佼佼者脱颖而出，事实上，自主品牌部分主流车企，其经过了这20年的资本积累，且不断地在发动机研发上巨资投入后，其发动机技术以及燃油车的产品力早已比肩海外品牌，甚至拥有叫板豪华品牌的实力。
以星途揽月这款车为例，虽然星途揽月之前在国内的关注度不算太高，但这款车在海外却一直备受欢迎。这是一款全球化的产品，海外用户占比超50%，并且在海外售价达到40万元以上。在部分海外市场，星途品牌对标的是德系豪华三强，奔驰、宝马以及奥迪，妥妥地属于一线豪华品牌。
值得一提的是，随着全新一代揽月的到来，全新的设计以及加量不加价的升级打法，让这款车的竞争力更上一层楼，并且成功获得市场追捧。从市场表现来看，5月份全新一代揽月斩获了2138台销量，同比增长达280%。成功跻身中大型SUV销量前十，获得非常不错的战绩，晋升同级第一梯队。
不仅如此，全新一代揽月的订单可以反映出了一些极具意义的数据。一般情况下，大多数车系中走量的车型均为中配或者中低配为主。但是全新一代揽月的订单中有60%以上的车主选择23.39万元的顶配车型以及22.39万元的次顶配车型，其中更有89%的客户选择四驱车型。
这很好地说明了，只要产品力足够吸引人，中国消费者是愿意为高单价、高价值、高品质的自主品牌买单的，而90%的用户选择四驱车型，更是说明用户对第六代博格华纳四驱系统高度认可。
并且，在订单的车主中发现，全新一代揽月深受大学教授、企业高管等高学历、高收入、高职位用户的青睐。这些用户以多孩成熟大家庭、小企业主、爱旅行的中年男性为主，增换购升级消费较多，更有很多豪华品牌用户换购了全新一代揽月车型。这很好地说明了，中国消费者越来越理性，购车目的从早前的盲目追求品牌，逐渐开始聚焦在产品本身上。正因为这一点，德系、美系以及日系品牌用品牌历史以及影响力筑起溢价护城河，今天正被自主品牌逐步瓦解。
从目前全新一代揽月以及主销配置车型来看，全新一代揽月对合资品牌带来的冲击是巨大的。当然，这一切都归功于其强大的产品力本身。星途品牌在号称欧洲汽车文化中心的德国法兰克福设立了设计中心，而全新一代揽月正是由前梅赛德斯-奔驰顶级设计师、现奇瑞欧洲造型中心总监Chris Rhoades领衔设计，其设计理念融合了德国汽车设计哲学。
作为星途品牌的旗舰SUV，该车长宽高分别为4970mm/1940mm/1792mm，轴距2900mm，支持灵活多变的6座/7座布局，拥有同级最大第三排空间，空间表现优于合资7座SUV标杆车型。
在配置以及用料等方面，全新一代揽月同样是豪华车的水准。比如搭载了NAPPA真皮座椅、女王副驾、Lion Melody 23扬音响系统、AQS空气质量管理系统、高级香氛系统等丰富配置，通过视觉、触觉、听觉、嗅觉四大维度营造舒适豪华感官体验。新车搭载高通骁龙8155旗舰芯片、讯飞引擎语音控制系统，可实现多达26类、766项功能控制，全新HMI 5.0超大三联屏以及W-HUD抬头显示系统更是带来科技感十足的四屏联动交互体验，真正做到了豪华感与科技感并存。
作为一款旗舰中大型SUV，星途全新一代揽月在安全性方面自然要做到最佳表现。该车拥有10个安全气囊，并且新增6项主动安全配置，满足了L2.9级智能辅助驾驶，获得C-NCAP碰撞测试五星安全评级，同时TOP Safety双车碰撞测试近乎满分成绩。安全方面星途全新一代揽月从来不让人失望。
全新一代揽月作为星途的旗舰产品更是集奇瑞最新技术于一身，是一款集合集团最顶尖技术以及资源打造的豪华车型，特别是发动机技术上，该车首次搭载“中国心”2.0TGDI十佳发动机+爱信8AT变速箱全新动力组合，发动机最大功率为192kW（261马力），最大扭矩400N·m。动力水平领先同级车型，最关键的是，百公里油耗也做到了8.4升，节能表现优异，同样是同级别车型的领先水平。
新车还配备了博格华纳最新第六代四驱系统，让这款车具备经济、标准、运动、雪地、沙地、泥地和越野7种驾驶模式。
不得不说，全新一代揽月这款车的产品力确实能与豪华品牌抗衡，只不过在品牌影响力方面，星途品牌仍需加把劲，这也是打造高端自主品牌的意义所在。
写到最后
在自主品牌向上的大趋势中，中国消费者正在被产品力极强的自主品牌征服。如今花20万甚至超越合资竞品的价格购买自主品牌车型，已不是新鲜事，市场对自主品牌的接受程度大幅上涨，有数据显示，2022年自主品牌市场份额为47%，接近一半。而20万级以上车型份额也由2021年的13.9%进一步扩大到2022年的25.3%，随着市场需求升级与增换购比例的上升，中大型SUV的市场保持正增长，所以全新一代揽月将迎来不错的发展机遇。
