销量增346%，351km续航5.47万起，全系标配快充
5月份，东风汽车纳米BOX销量猛增至5001辆，对比4月份实现了346%的环比增幅，早在4月初，纳米BOX就针对原材料价格回落做了主动调价，全系车型的起售价格调整至5.47万起，对于一台纯电续航201公里起步的小型纯电动车来说，这个价格还是比较厚道的，比五菱缤果的起售价格便宜了5100块，对于这样价位的小车来说，这个价格差不算小了，最主要的是纳米BOX全系标配快充，五菱缤果要到333km的快享版才配上快充接口。
纳米BOX应该是源自早先的东风雷诺e诺，但是它在外形以及内饰的打造上明显要比e诺好太多了，纳米BOX的外观采用“方圆美学”设计语言，整体做的比较圆润，车头采用封闭式格栅搭配分体式大灯，有点雪铁龙天逸SUV的感觉，颜值挺高的，另外配色也用的都是如青荷、樱粉、蛋白、松果绿等较为时尚的颜色。
相比车头，侧面的设计就稍显平淡了，黑色包围和车顶行李架增加了一丝SUV车型该有的阳刚，尾部设计的比较简洁，尾灯尺寸不大，样式也比较普通。
进入车内，T型中控设计的中规中矩，配色到是可圈可点，蓝白双拼和黑金双拼让车内不那么呆板，虽然依旧有着较强的塑料感，但是看着还是比较舒服的。全系标配7英寸液晶仪表，但10英寸中控屏只有高配车型才有，采用旋钮式换挡，三辐式方向盘是塑料材质，样式比较老气，全系没有配方向盘多功能按键，这一点对比现在的新能源车型还是有点差距。
车身尺寸方面，纳米BOX的长宽高分别为3732*1579*1515mm，轴距为2423mm，长度与比亚迪的小型纯电动车海鸥接近，但是宽度和轴距都略有差距，与五菱缤果相比尺寸方面则全部处于下风，采用5门4座布局，乘坐空间到也不差，后备厢表现还挺好的，常规容积有300升，后排座椅整体放倒之后可以扩展到1107升。
配置方面，全系标配主副驾安全气囊，比五菱缤果要厚道一些，最低配没有喇叭，全系仅3款车型配备了扬声器，这个有点不应该，其余部分其实与五菱缤果不相上下。
动力方面，纳米BOX搭载33千瓦前置电机，峰值扭矩125牛·米，最高车速100公里/小时，配备15.974千瓦时；磷酸铁锂电池组和27.17千瓦时、28.9千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为201公里、331公里以及351公里全系标配快充，30分钟可将电量从30%充至80%。
纳米BOX比微型电动车要大不少，但是起步售价还是比较亲民的，5.47万的价格比同样主打性价比的五菱缤果还要便宜5100元，相当于车价的十分之一了，对于只是想要一台经济实惠代步纯电小车的消费者而言，纳米BOX是比较合适的，起步201公里纯电续航，即便打个折也能够3-4天的城区通勤了，而标配快充则让它出行更加方便，销量能起来到也不奇怪了。
