BMW，M3，Competition，Saloon，延续凶猛的性格
德国房跑车，从发展到现在的第六代,BMW M3 系列永不会缺席，在全新家族式大型进气鬼面罩变革下，为 BMW M 系房跑车带来不一样的恶型恶相。这次Competition Sedan 的版本，使用 8 速波箱、拥有 510 匹力和 650 牛顿米扭力，吸引人的其一卖点是 0-100km/h 加速只需 3.9 秒。而普通版 M3 Sedan 使用同样引擎，不同调校，波箱为 6 速手动波箱，最大马力只有 480 匹和 550 牛顿米扭力，0-100km/h 慢一点，需要 4.2 秒，要快要爽一定是 Competition Sedan 版本，想手脚互动驾驶的话，也有手波版，今时今日想找一部有手波的真跑车，已经很难得吧，BMW 绝对称赞。
M3 推出的时间，M4 也有同步推出，两者虽然动力一样，不过四门和双门设计就可以满足到不同车主的使用习惯。可以被 BMW 挂上 Competition 系列，它的配置又会高一级，车身包围之中，鬼面罩、入风口网格、沙板、裙边等等都是亮黑设计，放在绿色车身试驾车，已有不错效果，如果是全黑、鲜黄、白色等等车身颜色，又可以撞出不一样的跑格，如果自行加上个性化拉花，BMW M3 Competition 气势不逊给落场赛车。底盘上两边的转档拨片前有一个红色 M1 和 M2 键，方便大家切换到不同驾驶模式。驾驶席的表板也有跑车化设计，波段、车速放在画面中央，引擎转数放在两旁。
试驾的 M3 Competition 为 2021 年 7 月前生产，所以属于后驱版本，在 7 月之后生产的，就配有 M xDrive 智能四驱系统，我们可以 4WD、4WD Sport、2WD 下互相调校，玩乐性又会高一点。BMW 表示今次新车超过 10 件专用强化组件放在 M3 身上，以增加车体的刚性，比起上代强 15%，轮圈组合方面也用了前 19 吋、后 20 吋，带住它快走清水湾山路感觉十分咬地，转向亦感到车身抗扭性的确不错。这部 M3 由外到内，都激发起我们对车子性能、操控性的渴望。
新一代 BMW 3 系就是用了新的进气口，不少车迷觉得不太好看，但是配在 M3 系列就令凶猛形态尽现出来。引擎盖、车顶都有骨线提升车身气流流动。车尾尾箱有小鸭尾、泵把也有导流设计。四出气喉口径也很大。布局跟普通版 3 系没有太大分别，但细节位置就可以找到跑车化设计。
底盘后有碳纤转档拨片，两边也多了红色 M Mode 按键，方便转换不同模式。波棍、著车键、M MODE、排气声键、和碳纤饰件都是 M 系列款式。Sound Control 和牵引力控制都对驾驶时的乐趣有一定提升。波箱反应可以自行调校，提供了三段。中控台下方的储物格有手机无线充电板。驾驶席亦有 HUD 投射表板。多个运动驾驶模式和微调令这部 M3 更易因应不同人士去调校。不同的安全系统都可以在中控台内个别调校。全车安装了镜头，提供 360 度环视拍摄。基本的后座空间跟 3 系一样，后座有齐冷气出风口和 USB 手机充电。引擎舱已经加装了钉把，提升车身的抗扭能力。
