（原标题：外观像X5内饰像X7，空间增大动力变强，带你看新宝马X1）

别看X1只是入门级宝马，但每个月买它的人可不少，长期都是月销超7000辆，偶尔还能月销过万，只是最近处于新老换代之际，观望的人变多，月销量下滑至3000辆以内，但全新X1却是有了较大变化，新车共分为4款车型，指导价为28.89-34.99万，今天我们就以该车的入门款：宝马X1 2023款 sDrive20LiX设计套装为例，一起来看看，它都有哪些变化。

(X1)

(X5)

外观方面，新车被车友们戏称为小X5，整体轮廓依然延续了宝马标志性的双肾式进气格栅，但比老款进气格栅更大，竖状的镀铬将进气格栅空间均匀分列，视觉观感上更立体、更精致，发动机舱的线条勾勒更具运动感，大灯采用新3系的设计理念，棱角分明，呈阶梯式的排布，辨识度十足。

（X1）

（X7）

内饰方面，其采用了宝马全新家族式设计语言，换装悬浮式双联曲面屏，整体造型与布局跟X7相似，当然，用料与质感肯定不及X7，但它可是用了宝马更新的iD9操作系统，10.25英寸的液晶仪表盘加上10.7英寸的触控液晶屏，拥有更多的APP资源与更实用的车机功能，并且取消宝马传统的鸡腿挡杆，改为袖珍的拨片换挡，一同取消的还有iDrive旋钮，显得内饰更简洁、更具科技感。

总结：宝马X1此次全新换代升级还是比较成功，其在空间、外观、内饰、动力等多个方面都有了不同程度的升级与优化，当然，价格较之旧款也更高，后期必然也会有较大的优惠，尤其是三缸X1车型，但现在由于新车刚上市，几乎没有什么优惠，所以“观望党”变多，上个月它销量不佳也是情有可原。对此，大家认为新X1优惠多少万才值得入手呢？欢迎留言讨论。