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车身侧面,新车与上一代车型相比更加的精致而且修长

(原标题:车身侧面,新车与上一代车型相比更加的精致而且修长)

外观方面,新一代的大众CC正式启用了大众全新家族式的设计语言,倒梯形的横向前进气格栅一直延伸到车灯,并且做出了一定的立体造型,提升了车头的精致感。LED光源的大灯组造型十分的犀利,好像某动物的眼睛一样一直盯着你,囧囧有神。引擎盖上凸起的肌肉线条彰显出了很强的力量感,并且提升了不少凶狠劲。

车身侧面,新车与上一代车型相比更加的精致而且修长,细节的处理更像是奥迪车型的设计风格。车身两侧平直的腰线增强了视觉延伸的感觉,车尾溜背式的设计风格显得十分的精美,加上协调的车身比例和巨大的轮毂造型简直比BBA轿车都漂亮。车身尺寸方面,长宽高分别是4862/1870/1447MM,车身轴距为2841MM,相比上一代可以说是全方位的增加。也更加符合国内消费者的心理。

车尾方面,尾灯的设计也遵循了前后呼应的原则,LED光源的尾灯点亮后的效果与车灯保持了一致。尾箱不仅有溜背造型而且还采用了掀背式设计,令其后备箱的开口更大了,实用性也更加强。简洁大方的鸭尾翼设计风格让新CC的尾部看起来十分的干练,符合年轻人的审美。

内饰方面,全新的大众CC一改往日风格,整体造型和用料都显得更加的漂亮,有一点日系车的精致感。中控台碳纤维材质的装饰条和一套看不见的氛围灯让新车更像高端德系车的配置。扁平的三幅式多功能方向盘握感不错,中控台大面积的唐素软性材质和大液晶显示屏以及石英表的应用,都间接的反应出了高端的走向。

皮质的座椅采用了打孔+拼色的工艺处理,而且座椅比较柔软,包裹性还很强,除了常规的座椅通风,加热功能以外,新车还带有按摩功能,配置相当的有诚意。后排座椅的空调出风口和两个USB接口也都显得更加的实用和便捷。后排座椅支持4/6比例放倒,从而进一步增加后备箱空间。

动力方面,据悉新车将会提供两种不同调校的2.0T涡轮增压发动机,与之相对应的是186马力和220马力。与之匹配的都是一台7速双离合变速箱。作为一款家用轿跑这样的动力也是完全的够用,超车什么的也都不在话下。

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