23.18万的新摩卡DHT-PHEV，是辆怎样的SUV？
在解决了刚需之后，人多多少少总会讲点追求。
国内SUV市场在经历了2015年七座中大型SUV潮流后，又逐渐回到了大五座SUV的细分市场。
因为消费者渐渐开始明白，并不是一味追求“大”就是好，而是要满足自己的需求，加之当下电气化与智能化的浪潮冲击，消费者对于大五座的要求，也变得越来越复杂。
但消费者在选大五座电动SUV的底层逻辑没有变——平衡，在实用、舒适与价格之间更科学合理的平衡。
就在月初，有朋友问我，魏牌新摩卡DHT-PHEV上市了，它是辆怎样的车，对比比亚迪的护卫舰07又如何？
新摩卡DHT-PHEV上市时，定位是“重新定义了大五座旗舰电动SUV”，这怎么来定义？魏牌给出的答案是由消费者的高频使用场景来定义，拒绝了冗余的“鸡肋”功能。对于这个答案的逻辑我是认可的，但具体表现又如何？就朋友的问题，我从实用、舒适与价格三个维度对两车进行了分析。
新摩卡DHT-PHEV的官方指导价为23.18万，护卫舰选取的车型为22.88万的DM-i 100KM旗舰型（以下简称护卫舰07）。
大五座SUV最实用的方面莫过于空间，两车相比，新摩卡 DHT-PHEV 后来者居上更具优势，其轴距为 2915mm，意味着新摩卡 DHT-PHEV 会有更宽裕的乘坐空间，有利于乘坐舒适性的提升。
新摩卡DHT-PHEV在空间布置上，也充满了去“冗余”的设计理念。后排乘坐人员和前排乘坐的水平方向距离943mm，富裕但不冗余；前排坐垫长510mm，后排坐垫长500mm，腿部支撑更舒适；前排座椅最大放倒151°，后排靠背两挡可调，最大可调节至122°，同时后排臀部空间宽度1437mm，坐三个人毫无压力。
一个二胎之家的周末短途旅行，前后排乘坐富裕的水平距离足够孩子们闹腾，后排座椅的可调角度与空间宽度，也给疲惫的家人们带来了舒适慵懒的休息空间。
总结：
回到值不值得买的问题上，在裸车25万内这个预算区间，毫无疑问就产品而言，魏牌新摩卡DHT-PHEV是一款非常有诚意的大五座新能源SUV，与比亚迪护卫舰 07 相比，魏牌新摩卡 DHT-PHEV毫无疑问占了“后来者居上”的优势，在尺寸、配置以及油耗方面等数据方面，都略胜一筹。经过多方对比，新摩卡DHT-PHEV确实是“重新定义了大五座旗舰电动SUV”。
