这台大众SUV，颜值高、空间大，预算还不高，诚意满满
这台大众SUV，颜值高、空间大，预算还不高，诚意满满，从市场整体来看，12万左右的国产SUV偏重于大气、等级，全面覆盖了年轻消费者和中年消费者，而合资小型SUV则偏重于个性、时尚，似乎是为了年轻消费者而制作的。
长期以来，由于竞争对手的不足，小型SUV的彩智和XR-V像鱼一样得到了水，得到了无数消费者的认可，之后，丰田和大众终于着手于小型SUV市场，丰田发售的奕泽和C-HR这两种产品，价格太高了，现在的销售量也不特别受欢迎，大众发售的产品是铠甲（T-Cross），与奕泽和C-HR相比，在价格方面，大众肯定理解中国消费者，12.79w的价格是许多年轻消费者可以负担的价格。
从销售台数的动向来看，途甲发售以来，销售台数持续上升，6月小幅停滞后，之后的销售台数继续增加，到8月为止途甲的销售台数达到6981台，成绩虽不特别好，但取得了很小的成果，我对这辆车的评价是，为了年轻人量身定做，适合年轻消费者。
作为大众旗下最低级别、最小尺寸的SUV，其轮廓在颜值方面也不妥协，来自上汽大众方面的家庭化前格栅看上去突进，特别是下面的大尺寸镀铬条纹的装饰相结合整个前脸视觉上的冲击感很强，除最低车型外，其余车型均配备全LED灯，相信全系列配备LED光源的话，产品竞争力会更强。
车身侧面，整体造型比较紧凑，结果是一台小型SUV，车身尺寸方面，途甲车体尺寸的表现也比较一般，长度和宽度分别为4218*1760*1589mm，轴距离为2651mm，3D尺寸确实不太好，但在轴距的表现上，与许多小型SUV相比有很大的不同。
车尾、尾灯组合中间黑漆材质的设计，比许多镀铬装饰的装饰要时尚得多，两国间尾列不过是装饰，与尾巴整体的组合却相当和谐。
内饰方面，与许多大众的内饰相比，途甲的内饰也绝对时尚多，多边形中控制面板的设计显示出一些严峻，空调的出风口设计在空调的出风口下它也适合大众T型中控制面板的配置。
在多媒体配置方面，如果是第一位的话，看起来不错，但8英寸液晶画面的科技感很强，剩下的车型只控制了6.5英寸，科技感不是很好，配置方面，全系统标准的手机相互连接，高配合的车型语音识别和导航变多。
驾驶座的位置，除了顶层模型以外，其余车型的把手都是塑料材质，全系列支持手动上下、前后调节，而顶层车型有科技感强的全液晶仪表板剩下的车型的仪表板是相对常规的。
在安全配置方面，除了最低配车种类外，其余的车型还搭载了6个安全气囊，还搭载了主动制动，但最低配车种类只有2个安全气囊，安全配置的最低配法真的很冷。
在后排空间，铠甲的外观尺寸不大，但内部空间的表现确实很好，身高1.78米的乘客排在后排，足部空间超过了两拳，这样的空间表现自然很从容。
后排空间不仅好，后排空间也一样不错，后排空间不仅大，而且非常平坦，后排座位可以成比例地倾斜，后排空间也可以进一步扩大放大行李没问题。
在动力方面，阿玛配备有两个动力，分别为1.5L自吸和1.4T涡轮增压发动机，在对动力无任何要求的情况下，可用于寻求日常替代步骤，1.5L自吸即可，与6AT变速箱匹配0-100km/h加速成绩达到14秒。
1.4T发动机的动力表现一直很出色，最大功率为150马力，最大扭矩为250Nm，匹配7速的双离合变速箱，零百加速成绩为9秒，但这只不过是官概资事方数据，实测加速成绩可达到漫卡8.23秒防秒但，比同级别彩色和C-HR更好。
综合来看，老实说，轮廓的脸部值、动力，甚至空间方面的表现都没有问题，唯一的缺陷是顶部模型的配置丰富，低配车型的配置和高配的简直是天壤之别，但是也看出来大众的诚意很足了。
