全新英仕派售18.28万起，运动设计、插混动力，卖贵了吗
从2018年开始国产上市至今，东风本田英仕派在中国市场的时间也不短了，但真正发力，被更广泛的群体认识，其实是在2021年使用了中文名之后。这两年里，得益于中文名的传播，英仕派这款和雅阁师出同门的中型轿车，知名度迅速提升，也凭借一直都不错的产品力逐步奠定了自身的市场地位。
7月3日，东风本田全新一代英仕派迎来上市，其中e:PHEV强电智混售价区间为22.98万元 - 25.88万元，SPORT TURBO锐·T动售价区间为18.28万元 - 22.98万元。这是英仕派进入中国市场以来最重要的一次换代，不仅因为其首次推出插电混动版，还因为在行业内卷之下，其需要更多跟得上新需求的实力来巩固前期好不容易积累起来的市场口碑。
从产品的升级力度来看，英仕派这一次确实做足了准备。
外观设计改头换脸，更加运动化
在年轻化的消费趋势推动下，曾经普遍有着成熟大叔风格的合资中型车已经在这几年褪去了明显的叔味，包括英仕派，而这次更新，全新英仕派进行了更彻底的年轻化、运动化。
全新英仕派用上了全新的六边形中网造型，尺寸更大，内部是竖向设计的粗壮镀铬饰条，LOGO放置中央，一改本田以往的经典风格。不过梯形下格栅还是可以找到一些原来的影子，整个前脸上下两部分的布局更加协调，更加运动。
当下，市场上的混动技术可谓是百家齐放，自主品牌早已实现直线超车，性能、油耗等各方面都做得不错。但是本田、丰田所代表的日系混动，仍有着它们不可打破的优势壁垒，比如可靠性。这一点，仍是全新英仕派未来与一系列自主插混中型车竞争对手较量时的优势。
轱辘哥快评
不难看出，设计焕新、智能化进阶、搭载最新插混系统是全新英仕派此次最主要的升级亮点，展现了智电时代旗舰轿车应该有的风范。作为本田双车战略下的产品，全新英仕派产品上的表现其实和全新雅阁相差无几，底盘调教的细微差异对于普通消费者来说很难察觉，那么最主要的差异化区隔就在于设计了，而轱辘哥认为全新英仕派的运动风比全新雅阁更加突出，有望更能吸引到年轻人的关注。只不过，在这种情况下，最大的考验在于合资公司在营销、服务、售后等方面的比拼。那么你认为全新英仕派的未来前景如何呢？（文｜DAN）
