（原标题：低价高质，错位竞争，新一代蒙迪欧1.5T成同级独角兽）

近二十年来，合资B级轿车的价格完成了几个轮次的下探。

从三十四万到二十多万、从二十多万到二十万、再从二十万到十七八万……可以说，在各大合资品牌的推动下，合资B级车早已进入寻常百姓家，成为了“家轿”的一员。

而在近日，合资B级市场再次开启了一轮“厮杀大战”。

只不过，这一次的参战者并非普通B级车，而是B+级轿车。

在五月份，别克新一代君越上市，其1.5T车型最低17.99万的起售价，让人眼前一亮。

而在7月3日，与君越同为B+级尺寸的福特新一代蒙迪欧，也推出了1.5T车型。而新一代蒙迪欧的1.5T版本，把价格“杀”得更狠：14.98-18.78万元的售价区间，几乎已经下探到A+级售价水平。

例如在全系车型中，均配备了自动空调、后座出风口等舒适性配置。而从次低配车型开始，主副驾驶座椅电动调节等功能也开始出现。至于高配车型，B&O音响系统也进入配置单中，为车内带来了更加高级、舒适的氛围感。

结语

向下打速腾、向上比君越，新一代蒙迪欧的1.5T车型，着力突出了质价比、品价比的优势。

更低的售价，拉低了B级、B+级合资轿车的门槛，而对于核心品质的保持，则让“低价B级车”的制造门槛变得更高。因此，从整个市场来看，新一代蒙迪欧的1.5T车型，几乎已经成为了“同级独角兽”。

在短时间内，这款车不仅将助力福特的轿车阵营完成市场复苏。同时，这款车也通过B级车售价下探，掀起了新的潮流。而其他的B级轿车们，也会在后方持续追赶，在细分市场形成新的业态。