别克ELECTRA，E4正式发运并将开启交付
7月6日，首批别克智电轿跑SUV——ELECTRA E4正式启程运往全国别克纯电空间与纯电专区，并将陆续交付预定客户。随着ELECTRAE4正式开启交付，别克奥特能双车将共同发力20万级别纯电市场，充分满足主流消费者的多元化出行需求。
作为别克基于奥特能电动车平台打造的第二款产品，ELECTRA E4采用与ELECTRA-X概念车一脉相承的PURE Design纯粹设计理念，拥有轿跑般的时尚造型，亦兼顾中大型SUV的实用空间。新车搭载全新一代VCS智能座舱和最新迭代的eConnect互联技术，配备EYEMAX 30吋弧面6K屏与高通骁龙8155芯片，并可选装SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，提供愉悦便捷的驾乘享受。别克ELECTRA E4标准续航版配备65kWh容量电池，电耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工况续航里程达到530km；GS长续航四驱版为前永磁同步、后感应异步的电机布局，车辆0-100km/h加速成绩6.2秒，CLTC工况续航里程620km。同时，新车整合通用汽车26年的电动化经验和前瞻技术优势，拥有自研奥特能八合一电驱系统、BEV HEAT双热源热管理系统、“车-云”相结合的电池健康监测系统等多重创新技术，加之超高强度电池壳体和国际一流的开发和试验标准，让每一次旅程“加倍”安心。
不仅如此，依托上汽通用汽车的体系化优势，诞生于武汉奥特能超级工厂的别克ELECTRA E4具有安全可靠的大厂品质。工厂应用全球领先的组装工艺、技术标准和品控管理，为新车电池和电驱系统的高品质生产提供强大保障。例如电池包的涂胶、合盖、拧紧等工艺，全部由基于数字孪生技术的机器人自动完成，安装工艺测量精度小于0.1mm，实现奥特能电池包IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级；电驱车间模拟整车真实工况，对电驱整机进行包扩密封、绝缘、功能3大类共7大项性能测试，确保产品高质量和性能一致性。
据了解，今年6月，别克品牌新能源车交付量超过6400台，其中智电大五座SUVELECTRAE5交付3587台。
