从实用出发，家用MPV车型丰田赛那与腾势D9，你会怎么选
历史感深远的丰田赛那与新势力造车腾势D9，谁才是家用MPV首选？谁更有性价比呢？随着国家三胎政策的放开，越来越多的年轻人在选车的时候，都想选择一家出行更便利MPV车型，相对来说，比起中大型SUV，还是全场景的MPV更适合现在国人大家庭用车的需要，那样，在丰田赛那与腾势D9之间选择的话，哪款车更适合？
毕竟，丰田赛那与腾势D9这两款车型价位相当，配置性能等方面都比较接近，让很多车友在选择的时候，有点纠结，那样，如果让你选择，你会怎么选，哪款才是当下最适合家用的MPV首选呢？
选车当然得从用车需求入手分析，一份由艾瑞咨询发布的《2022年中国家用MPV市场洞察报告》中称，我们在购买家用MPV时最关注的是安全性、实用性与舒适性，毕竟家用MPV的多数使用场景都是在一家老少、多人出行的情况下完成，安全自然是首位。同时，相比驾控乐趣，家人乘坐舒适当然更重要。
家用性、实用性、安全性，显然这就是当下家用MPV车型的三大“刚需”卖点。从这三方面评价赛那与D9，谁是更符合条件的车型呢？
外形“亲和力”不够，很难成为家用车
其实从外形上看，赛那就比D9更容易让人与“家用”联系到一起。赛那的外形较为时尚，前脸的镀铬装饰也较少，亲和力更强。而D9的前脸采用了更大面积的镀铬装饰，整车也比较方方正正，与其说是家用车定位，也许更多人愿意将其视为商务车。
（30km/h车速下，腾势D9无法检测到行人，无发出预警，车辆直接与行人碰撞）
综合来看，两款车各有优势和不足，只不过从品牌优势，还有保值率等方面看起来，还是比较偏重于丰田赛那，毕竟是全球化车型，腾势D9的出现也算是好事情，新势力可以正面去迎战丰田这样的传统巨头了，但是，丰田赛那已经第四代了，从这么多年的历史累积，到技术创新等方面，想要一下超越还是需要时间的，不做无脑黑，也不能大吹特吹，实事求是的说，D9还是有进步空间的！
