（原标题：11.89万起！插电“真香警告”启辰大V，DD-i超上市）

动力方面，启辰大V DD-i超混动由一台1.5T涡轮发动机和一台五合一高集成电驱系统组成。匹配DHT智能电混系统及Auto.E全维能量管理系统。发动机最大功率为120 kW，最大马力163 Ps，最大扭矩230 Nm，电动机的最大功率为150 kW，最大马力204 Ps，最大扭矩320 Nm。

电池方面，启辰大V DD-i超混动匹配10.3kWh和18.4kWh的刀片电池，对应的纯电续航里程分别为60km和110km，NEDC工况下百公里综合油耗分别为1.3L和0.8L。新车采用前置前驱的驱动方式，悬挂方面，搭载前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂。

总结；目前电池技术和安全迟迟未有较大突破，而随着新规和油价上涨带来的用车成本上涨，似乎插电混动让消费者和厂家似乎达成了共识，目前最优选择是插电混动！对于厂家来说插电混动技术门槛较低，在消费者眼中插电续航有保障，相比油车性价比更高，没有新能源车换电池的忧虑。最近上市推出的插电混动越来越多，也预示着“战斗”越来越激烈，价格方面这款启辰大V DD-i超混动确实算不上高，接下来就看上路具体的驾乘体验如何了。

撰文/小图图