11.89万元起，东风日产启辰大，V，DDi，正式上市

启辰大V 启辰启辰大V DD-i超混动 2023-07-09 18:13:39 电动星球车平台

（原标题：11.89万元起，东风日产启辰大，V，DDi，正式上市）

7 月 8 日，东风日产启辰大 V DD-i 超混动全国上市发布会在海南三亚举行。

启辰大 V DD-i 超混动是东风日产推出的首款插混车型，共推出 4 款车型，上市价为 11.89 万元至 14.99 万元。

新车已在 2022 年广州车展上亮相。彼时，东风日产官宣开启电驱化战略转型，东风日产、启辰、英菲尼迪三品牌将协同发展。未来 5 年，东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过 20 款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。

启辰品牌方面，将不再研发纯燃油新车，每年将推出不少于 2 款新能源车型。在展会上，启辰 DD-i 超混动及 V-π 原生纯电平台两项技术正式发布。将来，启辰品牌还将布局氢能技术，预计 2023 年开启试运营。

启辰 DD-i 超混动技术搭载 1.5T 发动机及五合一电驱，采用软件匹配 DHT 技术，启辰大 V DD-i 便是首款落地车型。

启辰大 V DD-i 超混动定位紧凑型 SUV，车身长宽高 4607/1917/1624mm，轴距 2700mm。

就外观而言，新车整体沿用了燃油版车型的设计，观感简洁流畅，前后均配备贯穿式灯带，从侧面看，车门下方采用凹形轮廓设计，前后挡板略宽，车位顶部设置了大尺寸扰流板，嵌入 V 型刹车灯，辨识度较高。

来到车内，启辰大 V DD-i 采用一体式中控台，采用悬浮式双联屏设计，由 12.3 英寸全液晶仪表和 12.3 英寸中控大屏组成，搭载启辰 V-Link 智联系统；车内还保留了部分实体按键，方便盲操，主副驾均具备座椅通风、加热功能，后备厢空间容积为 605L。

此次推出的四个版本均配备磷酸铁锂电池，60km iC 和 60km iD 版车型电池容量为 10.3kWh，NEDC 纯电续航 60km；110km iE 和 110km iT 版车型则配备 18.4kWh 电池，NEDC 纯电续航 110km。值得一提的是，新车电池包的电芯由比亚迪供应，不同之处在于电池包技术。

动力方面，新车搭载 1.5T 十佳发动机和 IHS 智能电混系统，可实现 7.8s 的零百加速，NEDC 百公里馈电油耗 4.3L，NEDC 百公里综合油耗 0.85L。

另外，新车还搭载多维智能迎宾、NFS 无感智能启动、多合 1 高集成电驱等智电驾驶交互技术。用户通过实体钥匙或者虚拟钥匙解锁车辆后，车辆的主动进气格栅叶片便会开始挥动，大灯迎宾模式和VSP迎宾声效同步启动。

对于东风日产而言，启辰大 V DDi 超混动车型是一枚重棋，也是官方所喻的「排头兵」。这一点，现场发布会多次体现。

譬如，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林在现场金句频出：「合资里独一无二的插混，也是插混里独一无二的合资」、「刷新 13 万级插混 SUV 的品质天花板」、「重新定义 13 万级插混 SUV，开启合资插混新时代」。

今年上半年，新能源车圈呈现出「你方唱罢我登场」的局面，家用插混市场竞争格局尤其激烈，自主大厂的新车占据了市场大部分份额。

哈弗枭龙、吉利银河 L7、比亚迪宋 Pro Dm-i 冠军版、比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版陆续上市，起售价分别为 13.98 万元、13.87 万元、13.58 万元、15.98 万元，在突出插混家用定位之余，保持了各自的特色，例如哈弗枭龙 MAX 版的 Hi4 技术、银河 L7 的「智爱座舱」、比亚迪的 DMi 和 DLiNK 技术。