（原标题：试驾：马自达CX-50行也，虽有改变但还固执坚持！）

转向方面，转向手感很好，中低速中心感都较为不错，应答不错，力度整体偏轻盈，随角度变现力矩适中，随速度变化也较为适中，有一个细节，低速U型弯，掉头大角度转向，后半段转向力矩偏重。

辅助驾驶，L2级驾驶辅助功能车道保持、自适应巡航、i-AcTVSENSE辅助驾驶系统、带有主动刹车等配置，整体还属于单车道驾驶辅助，后面在广州在补充详细测试。

小编有话说：

全球汽车市场来看，中国的汽车市场发展速度最快，正当新能源时代，各家车企已经纷纷加入新能源战队，无论国产还是海外品牌，就拿日系的两田也陆续推出了应对新能源车型，而马自达还是和原来在燃油车时代一样坚持自我，精神可贵，起码在马自达日方内部都觉得这是一件正确且有未来的事情。

产品落地上，马自达CX-50行也正是它的新产物，产品拥有不错的实力，在马自达内部，这是一部绝对创新、突破的车型。拥有户外风格，成熟的动力调校、更加宽敞的车内空间、针对中国市场的配置升级。马自达CX-50行也是马自达时隔两年，在国内再次投放的新产品，要知道这对一直固执追求小而美的的马自达来说算是一次大改变。至于市场表现，我们拭目以待。想要了解油耗、辅助驾驶详细测试，等后期广州拿车长测。想要了解更多新车，欢迎留言互动。（图/文/摄：懂车之道 李伟 编辑）