混动领域的又一匹“黑马”？续航轻松过千，来自东风日产

启辰大V 启辰启辰大V DD-i超混动 2023-08-19 16:04:56 白话聊聊车车平台

（原标题：混动领域的又一匹“黑马”？续航轻松过千，来自东风日产）

引言：从燃油车时代到如今的新能源汽车时代转变的过程中，相比起燃油车更具经济性，相比纯电车，又没有续航焦虑问题的混动车型，显然已经成了很多消费者的首选，在混动车型中，又分出了几个分支，其中包含了增程式混动、油混、插混等几个类型，但不管是那种，从市场表现中，都不难看出消费者对于混动车的追捧。而启辰作为东风日产旗下的汽车品牌，背靠东风日产，显然也有足够的能力，研发且推出符合老百姓需求的混动车型。而搭载DD-i混动系统的启辰大V的混动车型，也正式上市了。

启辰大V DD-i定位是一款插电混动新能源紧凑级SUV，目前在售的车型4款，官方指导价为11.89万-14.99万。

作为一款拥有日系合资背景的紧凑级SUV，启辰大V DD-i超混动车型所表现出来的售价是足够有诚意了。

这不仅仅相比同级合资车，即便是面对自主品牌的车型，它的价格优势也是相当明显，而且以混动新能源车型，甚至做到了和自主品牌同级燃油车相当的价格，这款新车可谓是诚意满满。

那么这款车具体有什么样的表现呢？

接下来的内容中，小编将从这款车的设计、内饰、空间、配置、智能化、性能、技术、驾乘质感、购车成本、用车成本等多维度，跟大家详细解读下这款车。

I. 设计与外观

外观方面，毫无争议的，新款启辰大V DD-i超混动利用超宽体动感车身，来打造跨界的运动风格，更加偏向年轻化的审美。

内饰：时尚和豪华共在

空间：空间宽裕，家用绰绰有余

驾乘质感

超混动版本的启辰大V DDi在高速状态下仍然保持了充沛的动力，并且在中后段的提速表现更加轻快。与燃油版本车型相比，它在超车大车时的反应更为干净利落，没有任何拖沓感。这得益于混动系统的优化，以及馈电状态下发动机功率能够满足驱动需求的特点。与一些插电混动车型在高速行驶时出现的失速现象相比，启辰大V DDi超混动在动力输出上表现出色，这一点超出了我的预期。

四款车型，究竟该怎么选？

车型配置及购买建议

购车政策：

目前官方还推出了多项购车福利，包括增换购补贴至高6000元的焕新礼，3-5年10万元定额贷日供66元起的金融礼，1年用车体验期、到期可买可换的用车无忧1+3，免费赠送充电线/充电桩的充电礼，首任车主(非营运)尊享整车6年/15万公里质保的质保礼，三电终身质保，以及10年免费基础流量、2年免费娱乐流量(首任车主)的流量礼。

用车成本分析：

电耗成本：作为一款插电混动车型，以顶配车型为例，其纯电续航为110km，有这样的纯电续航里程，日常城市代步，大多数用户会以纯电车来使用，当然出远门、跑高速，则是用油电混合驱动。假设每年行驶1.5万公里，其中1万公里是用电驱动，另外5000公里是燃油驱动，目前车主反馈的这款车平均百公里平均电耗为14.1千瓦时，那么一万公里，耗电量约为1410度，常见的充电桩充电价格在1.5元每度电，民用电以0.5元来计算，充电桩和民用电各占一半，那么一年的电能消耗的费用为1410块钱。