（原标题：试驾体验蔚来ES6：车是好车，但性价比差了点意思）

说起新势力品牌，蔚来无疑是所有新势力品牌中定位最高的哪一个，但是最近的销量却不尽人意。终于在4月不得已也打破了不降价的坚持，降价的同时下调新用户的权益。与此同时蔚来也旗下的车型换上的新平台，作为蔚来SUV里的销量担当——换装全新的NT2.0平台打造的蔚来ES6，到底有什么亮点。这次有幸试驾新款的蔚来ES6 2023款 75KWh的版本，在不再使用空气悬挂后的新款ES6是不是有更好的表现？

侧面上新款ES6减去了车窗上镀铬装饰条，使得车顶更具悬浮感。并且采用宽肩设计，融合紧致有力的双腰线和双色车身。长轴距配上短前后悬，更加彰显高级感。

写在最后

新蔚来ES6的换上全新的NT2.0平台后，产品力确实有了不小的提升。特别是配备了激光雷达后，自动辅助驾驶能力更上一个台阶。加上不错的底盘调校配上不俗的动力输出和灵敏的响应、智能舒适有家居质感的乘坐空间，可以说新蔚来是兼顾舒适性和操控性的家用豪华SUV。但是性价比还是不高，想要自动驾驶体验每月需要680元来订阅使用，而且本次75KWh的版本CLTC续航只有490公里，而且想要免费换电还需要3万的权益包在加上NOMI和选装舒适套装包后售价来到40万以上。相比之下同价位都可以买到同为新势力的小鹏G9不仅拥有更大的空间，同样拥有不错智能驾驶的体验。降价后的蔚来ES6依靠更高的品牌力和独特的换电体验应该还能吸引不少人的购买。