历史总是那么热衷于“自我抄袭”——2015-2016年，国家放开二胎政策，自以为时势造英雄的品牌们闻风而动纷纷以二胎为名扎堆布局七座SUV/MPV；2021-2022年，国家发布三孩政策，自以为英雄造时势的品牌们闻风而动纷纷以三孩为名扎堆布局七座SUV/MPV……

那般热闹景象，就好像是汽车品牌比你妈还关心你要不要生孩子，生了孩子又该怎么办。历史总是如此惊人的相似，但或许是为了让你免于审美疲劳，六年过后，它们又变出名为电动化、高端化、个性化的新玩法，至于意图异常明确——趁热迭代市场动力，燃油车无法颠覆的MPV产品格局，或许能以换道超车的方式提前完成。

写在最后

如果非要用网络流行语来作为上汽大通G70的注脚，我以为“100斤的体重，90斤的反骨”这个网络流行语异常贴切——以市场新品主流为视角，你会发现，它是活脱脱的“逆行者”，用“叛逆”的方式展现产品差异，或许上汽大通G70真能杀出一条生路呢？

至少，它的几大卖点：移门踏步高度仅为404mm、同级唯一铝镁合金三联屏、五星安全标准，能满足中老年人对于膝盖、娱乐以及长寿的根本需求。