（原标题：传祺E9试驾报告，能上绿牌的“传祺M8”，整体喜忧参半）

在MPV市场当中，销量出众的往往就是那么几个，例如比克GL8、腾势D9 DM-i、传祺M8以及丰田赛那。而随着新能源时代的到来，可以发现纯电驱动形式以及插电混动形式也都普及到MPV车型当中，它们的出现不仅解决了MPV高油耗的缺陷，同时也让这么一个大家伙具备了出色动力性能，以及跑得更远的能力。

最后简单聊一下传祺E9的外观以及内饰，这款车一共是给到了两种不同的前脸，一种是与传祺M8宗师版同款的醒狮前脸，而另一种则是更能够体现出传祺E9新能源特征的设计风格。不过相比之下，我个人还是觉得宗师版的前脸看起来更加大气，而普通版则是更偏向于简约时尚。内饰方面的话，传祺E9主要亮点在于副驾驶的娱乐屏，其余部分基本上与传祺M8宗师版差不太多。

编辑总结

综合来看，传祺E9的主要亮点其实就在于它的动力系统，插混动力的加入确实能够在保证燃油经济性的同时，兼顾了长达1032公里的综合续航，而且8.8秒的零百加速成绩对于一台MPV来说，也已经完全够用了。不过在经过短暂的试驾体验之后，我们发现传祺E9最终给到的驾乘体验和传祺M8基本上没有太大的差别。所以总的来说，在面对起售价32.98万起售价的同时，传祺E9的产品力其实就没有那么突出了，而这也是这台车销量一般的原因之一。