（原标题：万物启源长安，一款起售价8.99的插电式混动带来什么惊喜）

俗话说，多生孩子好打架，例如立志要做中国大众的吉利集团，旗下有分门别类多到有点五花八门的子品牌。像主攻燃油车或者混动的甚至性能车的领克，主攻高端纯电的极氪品牌，还有比较亲民的银河系列。

国内友商例如长安也采用了这类商业战略思路。长安旗下已经面向市场的就有三个品牌，长安深蓝，阿维塔，还有近期推出的一款独立运营的新品牌：长安启源。

旗下目前推出来的总共有五款车型，轿车有A05 A06 A07 以及SUV类型的Q05，其中主推的是8.99起的插电混动式的A05，这个定位以及动力形式，完全对标比亚迪的秦，摆明了就是冲着秦去的。

从外观上来看，A05这辆车用用了白色的珍珠车漆，然后引擎机盖采用了一些向前延伸的设计，虽然它不是用了时下最流行的贯穿式前大灯组，但它仍然做了分体式的阵列组合把日行灯和大灯结合起来，做成了一个刀锋样式的大灯，并且在后面用镀铬件做了一点延伸，比较有力量感。

加速成绩秦运动模式为8.3秒，且在加速的时候发动机的噪音和震动极其巨大，并且在30码到40码的时候出现了一次响胎与打滑，可能是轮胎性能已经跟不上秦的动力输出了，同时方向盘很明显没有做一些手感上的优化，棱角比较突出，有点割手，中控部分还采用了钢琴烤漆作为设计上的点缀，但是时间久了非常容易留指纹，降低档次感。

长安启元的性能模式为6秒9，纸面动力是绝对足够的，运动模式下在高速工况采用发动机直连，推背感澎湃

那么在对比看来，启元菜单逻辑清晰，动力响应足够，启元的整体的浅色内饰面积还有开起来的空间感都是要比秦强上一分的。

三款70km纯电续航车型售价为70 LITE款8.99万元，70 Air款9.39万元，70 Pro款10.39万元。三款145km纯电续航车型，售价为145 Air款11.69万元，145 Pro款12.29万元，145 Max款13.29万元。其实在接到这个邀请的时候我是有点意外的启源这个牌子在目前甚至是有点低调的，直到启源A05打出了它的起售价，8.99——一下子比秦的混动还要低了小一万，意思已经很明显了，定位完全和秦是重叠的，不仅价格低于秦近一万，在内饰设计和整车质感上面拉开了一定的差距。

作为长安启源的首款车型——A07在9月26日完成上市，随后就拥有全域下订10032辆的成绩。不错的市场表现也说明，长安启源这个新的品牌正在快速被消费者认可。那么长安启源A05将会交出怎样的答卷，能否成为市场的新宠儿？让我们共同期待。你们觉得长安启源A05竞争力如何？