试驾宝骏云朵灵犀版，15，万内的高阶智驾到底怎么样？
宝骏云朵，宝骏旗下大五座纯电家用车。
从五菱宏光 MINIEV 到五菱缤果，五菱向来擅长造小车。五菱造小车的功力，在宝骏云朵上得到了充分的体现：饱满的外观设计、越级的舱内空间、稳定的操纵感受以及新加入的智驾功能。
云朵在宝骏官方眼中，是一款主打大空间、舒适度，兼具操控的紧凑级车型，锚定的消费潜客是年轻家庭，起售价为 9.58 万元。
尽管相比于五菱其他车型，宝骏品牌下的车型定价要相对高些，但宝骏官方对于云朵的产品力充满信心，频频称赞云朵是「史诗级」作品。
看了太多上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘对云朵的赞美，我们不自觉地好奇起了云朵座舱空间、动力及操控、智驾的实际感受。
云朵的前脸设计采用了以「天空美学」为命名的设计风格，宝骏称这是其全新风格。要说云朵的外观特点，必然避不开它的前脸造型，或许是前脸的设计过于前卫，消费者褒贬不一，有人觉得饱满可爱，也有人觉得其造型前卫。
云朵前脸为双层渐进式设计，以贯穿一体式日行灯为界，将前脸分为两部分，上方为较为平稳的前舱盖，西方则是相对陡峭，分体式大灯组则是宝骏家族常用的设计手法。贯穿式灯带线条较为犀利，平衡了整车的柔和感。
尽管云朵在一些方面无法做到跨级媲美，但作为一款 10 万元级的小车，云朵的大空间、智驾能力、乘坐舒适度等方面，都有较大的优势。
四、结尾从我们的感受来看，云朵这样一款 10 万元级别的城市代步车，还是属于较为优秀的选手。它的座舱空间的舒适度与操纵的平稳性或能打动一批用户。
就算是这样的产品力，云朵还是未能在战况激烈的 A 级车市场快速崛起，周钘月初在微博上透露，该车的销量未达预期，不过随着灵悉版本的推出，该版本的销量已超 50%，非智驾版本上，走量的也是续航较长且拥有辅助驾驶能力的 460Max 顶配。
对于用户而言，价格更低的 360km 版本固然便宜，但在顶配版本上的超值体验更是他们所需求。
随着灵悉版的铺开与口碑的提升，云朵的销量或许能够得到稳定的上升。
（完）
