（原标题：W试驾丨新帕拉丁：不必比较，“我们”本不一个赛道）

来过西藏很多次，却从未在林芝停留，今天我收到了一位老朋友的邀约，来到林芝共赴一场听风之旅。

除了硬核实力，还想说说硬汉细节的一面，全新帕拉丁搭配的日产零重力座椅，座垫的弹性、包裹性、支撑力都比较好，主驾一侧还带有8向的电动调节。在本次长时间的驾驶过程中，有效的减轻了驾乘人员在长途旅行中的疲劳感。新帕拉丁还有一个可能会被忽略的点就是他的音响，他的调试真的不比某些大品牌的音响效果差，路途中的一首《蓝莲花》瞬间让我们情绪高涨，诗和远方的画面感就在行驶的前方。

在两天的试驾过程中，我常在思考：在现有的汽车市场环境下，是当红小生的持续发力难还是王者归来的顺势而为更难，对于前者它可能是当下的流行趋势，但对于后者那一定是精神领袖的代名词，在国产硬派越野市场竞争如此激烈的当下，看多了各种花式秀“线条”的张扬，全新帕拉丁的回归可能略显低调，但低调的背后也不难看出作为越野老炮的他在专业领域的自信和野心。

写在最后：

很多人会拿新帕拉丁和坦克300比较，其实在我看来新帕拉丁的态度就是“不必比较，“我们”本不在一个赛道”。有一个小道消息也想分享给大家：接下来郑州日产还将推出新帕拉丁20周年纪念版和一款比新帕拉丁更大的硬派越野车型，喜欢硬派越野的朋友们可以期待一下。