“全方位”好品质助力小鹏汽车在新势力中交出满意答卷
随着新能源汽车市场的发展越来越好，不少的新生代品牌不断涌入市场。与此同时，因为“新”，部分新势力也出现让消费者“不信任”的事件。一点风吹草动，便会引发强烈的舆论与关注。在这背后，消费者对新势力的芥蒂更多源自“不信任”，而不信任的根源是害怕产品品质不过关。
如何获得消费者的信任?让消费者对新势力品牌有信心，也成为整个行业共同关心的事情。当然，在行业朝着健康趋势发展的同时，不难发现在众多新势力品牌中，也有表现不错的。例如，在经过两次极限测试以后，小鹏汽车均获得不俗的评论。
作为2021年造车新势力中交付量第一的小鹏汽车，值得关注，其广受赞誉的“鹏派品质”更值得业界学习。
那么，小鹏到底做了什么？能够在激烈的市场竞争中交出满意答卷呢？
严苛的产品把控和测试标准，奠定了品牌在业界的地位
相较其他新势力企业，早在2018年小鹏第一辆车G3首秀发布会时，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏就数度强调“品质”的重要性。
随着新能源市场迅速发展，小鹏仍保持造车初心，对旗下产品品质依旧保持着极高的要求。
这不仅体现在其对产品的质量把控上，更展现在其测试标准的严苛上。而这些都为小鹏汽车在行业内的地位奠定了基础。
极端的低温测试，打破消费者疑虑
去年12月，在天津中国汽车技术研究中心，小鹏P5在-23℃的极寒状态下经过近8个小时的“低温浸泡”后，最终通过这项超越国家标准的严苛试验。
要知道，国标测试要求的测试温度仅为-18℃，小鹏P5的本次实验标准则为-23℃。
另外，其远程启动项目成绩也远快于国标要求的7秒，除霜环节更是在20分钟内就达到了99.8%的除霜面积，而国标要求才80%。
在这份出色成绩的背后，小鹏用直观表现彻底打消了部分消费者对于电动车冬季无法正常使用的“刻板印象”。
换言之，即便是在寒冷的中国北方地区，小鹏依然可以满足绝大多数的用户使用需求。
550小时海水冲淋实验，拉近于消费者距离
众所周知，海水作为一种天然的电解质，对金属部件会产生严重腐蚀，对汽车亦是如此。据小编了解，海水喷淋测试一天洒到到车身上的电解质，就相当于汽车正常一年使用过程中能接触到的电解质含量，所以不难看出这是极其严苛的测试。
在这场位于北京798艺术区751D PARK广场的极限测试中，小鹏汽车采用30多个高压喷头，连续550小时不间断海水喷淋一台小鹏P7的白车身。
最终，小鹏P7白车身无起泡、无边缘腐蚀、也无焊缝腐蚀——前机盖、前围、前轮包下部、左右翼子板、左右前门、左右后门、左右侧围、后尾门表面腐蚀等级均为0级无腐蚀，仅有前机舱部件、后备箱后地板部件表面达到1级微量腐蚀，锈蚀面积＜0.05%。
而不管是550小时海水冲淋实验，还是-23℃超国标极寒测试，小鹏用最直观、感知最强的方式，证明其“全方位”无死角的好品质，打消用户疑虑，同时也拉近了与消费者的距离。
小鹏汽车的“鹏派品质”留给广大消费者深刻的印象，而两项极限测试更是给了消费者选择的信心。小鹏汽车一直以来都以高标准对待自己的产品，这也是小鹏汽车能够在新能源汽车市场中交出“交付量第一”满意答卷的原因。
