（原标题：别克世纪究竟表现如何？TC君实测ILC全场景指令变道功能）

2022年1月17日，别克首次对GL8艾维亚及GL8 ES陆尊部分车型的eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统OTA远程升级，新增ILC驾驶员指令变道功能，并优化了LCC车道居中智能巡航系统及TJA交通拥堵辅助系统的离手检测时间。TC君也同期试驾GL8艾维亚并着重体验了ILC驾驶员指令变道这一非常实用的驾驶辅助功能。

2022年12月，TC君第一次试驾别克世纪时，初步感受eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统中的ILC全场景驾驶员指令变道功能。别克世纪搭载的eCruise Pro高级智能辅助驾驶技术，通过全车搭载的22个同级领先的感知硬件（5个毫米波雷达、1个高清前置摄像头、4个高清全景摄像头、12个超声波雷达），提供20项高级智能辅助驾驶功能。

在此处回答网友的一个问题，下压并咬合转向杆之后进行变道，那么完成了一条车道的变道后，转向灯物理咬合因此会持续闪烁，那么会不会继续再进行一次变道呢？答案是不行的，这说明ILC全场景指令变道只能针对单次的相邻车道并线，不会进行重复不断的单侧并线，也就是多车道变道（一次变道两个车道或者超过两个车道），这不仅仅是为了安全考虑，也是《道路交通安全法》不允许的。

TC君总结一下，别克世纪的ILC全场景驾驶员指令变道系统已经是目前在售MPV中最好用的一套变道系统，它能够应对多种变道环境和突发情况，但是变道的过程不够“线性”，应该更加轻柔平缓，可能是系统触发方向盘时的转向过程有些突然，如果设定成类似“淡入淡出”的感觉，别克世纪的ILC将更加完美。

等别克世纪再进行OTA升级并支持NOP智慧领航后，TC君再继续进行体验。