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带电的路虎孬吗?试发现运动版P300e

(原标题:带电的路虎孬吗?试发现运动版P300e)

不难发现,越来越多的汽车厂家推出了混动车型,路虎同样不甘示弱。去年就推出了发现运动版和极光L的插电混动版车型,它们都采用当下常见的“P0+P4”结构的插电混动系统。英系混动车型会有怎样的表现呢?我们今天就来会一会路虎发现运动版P300e,官方指导价42.28万元。

带电的路虎孬吗?试发现运动版P300e

如果不是挂着绿牌,车身左侧多了个充电口,以及尾部极其低调的标识,其实很难发现它混动车型的真实身份。整体设计与燃油版保持了高度一致,并不会让人感到意外,毕竟P300e车型只是发现运动版车系的一个分支,目前仅有一款配置车型选择。

带电的路虎孬吗?试发现运动版P300e

带电的路虎孬吗?试发现运动版P300e

接近角23°、离去角28°、纵向通过角19.5°,以及212mm的离地间隙和600mm的最大涉水深度,就已经给发现运动版P300e打下了个好基础,再加上路虎ATRS全地形系统的加持,应付以上科目是相当轻松的。ATRS全地形系统属于“傻瓜式”操作,但给到你足够的驾驶信心,对于不是经常越野的朋友会是一个相当不错的辅助。

带电的路虎孬吗?试发现运动版P300e

在过侧坡的时候,单侧后轮会出现悬空的情况,发现运动版P300e的前后轮限滑反应速度很快,可以做到及时地对打滑车轮进行“锁止”。 轮胎选用的是倍耐力鞋子系列SCORPION ZERO四季胎,有着不错的干地性能,有一个耐磨的特质。

带电的路虎孬吗?试发现运动版P300e

作为豪华新能源全地形SUV,路虎发现运动版P300e这点实力肯定是要有的。一套PHEV系统的加入,顺应地享受到了“绿牌政策”,特别是在上海可是能够省下好大一笔支出。

这台带电的路虎,对你的吸引力有多大呢?

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