价格不贵，动力比哈弗H6还要好，实拍哈弗神兽
养猫养狗最近都不流行了，现在很多人开始养上异宠了，比如说什么蜥蜴啊、章鱼啊、还有特别火就是神兽羊驼。长城负责给车起名的部门，我觉得绝对是一群24小时网上冲浪的人。猫和狗起名都起完，这回新车直接起名叫哈弗神兽。这名字是真够时髦，那我们看看它车到底够不够新潮？
看到哈弗神兽的前脸，我就知道为什么哈弗起名这么大胆了。就这个长得跟满脸都是大钢牙一样的前脸中网，不起个异类点的名字真的都对不起哈弗的设计师。不过这个前脸大家能不能接受就是另外一说了。我一时看上去还是觉得有些欣赏不了。
哈弗神兽长宽高4780/1890/1675mm，轴距2800mm，是一个挺大的车，同时轮胎尺寸235/55 R19。轮胎规格看上去相当运动，而且轮圈还做了空气动力学处理，看上去这车是挺像新能源车的。还有它的隐藏式门把手设计，咱也不知道它只是为了新潮还是未来会推出混动甚至纯电版本，反正样子它是做出来了。
可能配合这个激进的外观，为了突出运动效果，神兽的车尾使用了四出排气的设计，这是长城在WEY品牌上屡试不爽的套路，不过它确实唐神兽的车尾看上去有着更好的视觉效果，起码我个人而言车头要比车尾更容易接受。
内饰部分，设计上神兽大体和哈弗H6等车型格调差不多，但是细节设计却很新潮，比如说方向盘设计师一种新的设计，样子非常奇特，中间区域非常简洁，而且加入了手机无线充电面板，现在新手机都带有无线充电，用起来很方便。除此之外它的大多数东西其实在第三代哈弗H6上我们都体验过。比如说车机和全液晶仪表总体逻辑和第三代哈弗H6差不多，它也有360全景影像、以及电动后备厢门等配置。
座椅做得很饱满和厚实，在舒适度上有着上佳表现，与此同时它还配备了座椅加热以及电动调节功能配合方向盘调节也能很方便找到一个合适的驾驶姿势。
后排左右两侧的座椅设计十分宽大，座椅两侧能有不错的乘坐体验，而中间的座椅比较窄，但是配备了中央头枕，安全性能得到较好的保障。
神兽的动力系统为1.5T发动机，而且是长城型号较新，功率较高的一款1.5T动力，最大功率184马力，峰值扭矩275牛·米，匹配7挡DCT变速箱，动力表现和第三代哈弗H6的1.5T版本相比要更好，动力输出相当充足。其工信部综合油耗为7.2L/100km。
哈弗神兽这台车车如其名，真的就像汽车圈的一个异宠一样处处都很新潮，甚至有些过于激进。不过整车品质感做得相当到位。它应该是一个很超前的，面向下一个时代的车，而现在这个时代，有没有人能够接受它，我可就不好说了。
