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整体看上去也比较符合他的名字,酷酷的。外观设计比较满意

(原标题:整体看上去也比较符合他的名字,酷酷的。外观设计比较满意)

迅猛发展的汽车行业,带来不断的创新,一款好车很难被消费者无情抛弃,诞生了像雪佛兰创酷和别克昂科拉这样的车。今天我们请到车主小张,它先开雪佛兰创酷,再花16万开别克昂科拉,车主:九个字。cha1和别克昂科拉的差别在哪里?下面请您分享真实用车感受。

先来看雪佛兰创酷的外观,外观比较满意,整体看上去也比较符合他的名字,酷酷的。外观设计比较满意,用料也比较满意。大灯用的是LED大灯,还是远近光一体的,还配着日间行车灯。我觉得个别细节做得还有亮点,丰满的后屁股和尾灯都挺好看的。

再看别克昂科拉,就是这车的外观深深地打动了我。圆圆滚滚的屁股显得敦厚老实,比较。全套的LED大灯非常漂亮,夜间驾驶的时候非常亮。外观漂亮耐看,做工敦实厚重,车漆晶莹剔透。

进入雪佛兰创酷车内,内饰的风格非常简洁,看上去很清爽。内饰简洁大方,按键很少,盲操无压力。除了用料,其他都很满意哦。不过这也不影响什么,意味倒是没有。基本上紧凑型的suv空间都差不多。就是偶尔如果后排需要坐三个人,那必须不能有胖子,或者体重超标的人,会有点挤。整体储物空间还行,但是出去旅游带行李空间够用。我181胖子一枚够用后排足够后备箱较小。

再看别克昂科拉,内饰中规中矩吧,没有什么亮点。中控设计得也很大气,感觉同级别的车里,别克车的内饰真的是没得说。内饰用料考究,工艺上乘。也可以是因为我选择的这台是展厅的车,异味并不是那么明显。空间在同级别中还是比较不错的。空间实在太小,后排空间宅的不要不要的,后排座3个人真难受。说实话,空间不是很大,但是实用性蛮高的,尤其是储物空间。后备箱也不大,比起本田魔术空间差远了。

先开雪佛兰创酷,操控很舒服,不飙车。多功能方向盘,各种功能都操作过,最多的也就是方向盘了。过一些沟沟坎坎的完全不用担心底盘,通过性轿车是比不了的。主动刹车还有发动机启停这个看个人,我是关了,要不超车好麻烦。还好,想要舒适性呢的25万以上的车,你懂的。舒适性一般,比较非独立板车悬架。发动机的噪音比较大,其他隔音效果还是可以的,毕竟10几万的车可以了。背部支撑的角度符合人体工程学设计,做久了不累。

再开别克昂科拉,反正的觉得这款车开起来比较轻松。平时开在路上,方向转起来很轻巧。雨雪没跑过,等我什么时候开到这种路况了,再来补平台。跑高速方向盘不是特别飘的那种感觉,比较沉稳。车小巧精致,舒适性做得挺好的,长时间开车也不觉得累。车子采用的是前麦弗逊独立悬挂,避震效果好,换挡平顺。高速车内基本没什么声音,非常满意。前排座椅包裹性强,坐着很舒服,后排座椅有点硬。

结语:我给雪佛兰创酷 92分,别克昂科拉 85分,尽管我更满意雪佛兰创酷,但雪佛兰创酷十分不错,但别克昂科拉也绝对不落后。不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。开过这款车之后,我的感受是九个字:庆幸自己当初的选择!那么,对于雪佛兰创酷,别克昂科拉,大家持何种态度呢?

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