奥迪科技与质感，Q5，45，TFSI，quattro
现行二代Q5发表于2016年巴黎车展，由于承袭旗舰休旅Q7的新世代家族风格，现关注来依旧十分精致动感，因此去年6月推出的小改款版本并未进行大幅度变更，而是着重在最能彰显品牌精神的数位科技升级上。
继今年2月启动接单作业后，小改款Q5于3月中随着媒体试驾活动展开正式宣布上市，全车系采用45 TFSI qauttro动力规格，再区分为标准、先进与S line三款车型选择，售价依序为252、272与285万元，另提供279万元的第一版限量车型，以及3月31日前下订入主标准版车型可享245万元的限量早鸟优惠。
灯光科技再进化
业者在此次试驾活动中统一提供首批限量导入的第一版车型，外观部分除小改款共通、整体轮廓更为宽扁的新世代八角形水箱护罩之外，还搭载包括钛灰色车身下缘与轮拱护板、前后与车侧雾银类金属护板造型的外观套件，以及升级至19寸双色轮圈配置等，同时试驾车还采用全新车色之一的金属星际蓝，在在都让整体视觉感受充满新意。
第一版升级标配矩阵式LED头灯组，具备动态指示方向灯与上/解锁灯效展示。
科技感十足的OLED尾灯提供三种个性化造型选择，另外还有动力行车模式专属显示与后方距离警示功能。
在全新外观套件与LED头尾灯组的搭配下，小改款Q5呈现出更为浓厚的都会科技风格。
车侧下缘可看到类金属雾银饰条，后车门上亦附有四环厂徽贴纸。
不过最为重要的当然莫过于全新造型的Matrix矩阵式LED极光头灯组，以及同级车中率先导入的OLED尾灯组，前者除采用新世代多段直条设计风格并整合动态指示方向灯与上/解锁灯效展示之外，亦能根据路况与其他道路使用者自动调整照射范围，让行车安全更上层楼；至于OLED尾灯组则提供三种个性化造型选择，另外还有Dynamic行车模式专属显示、与后方来车/行人接近至2公尺内时完全点亮的警示功能，加上未点亮时宛如金属薄片的独特外观造型，更是散发浓厚的未来科技感。
内装铺陈维持原有设计，另换上12.3寸全数位虚拟驾驶座舱plus与10.1寸触控屏幕。
全数位虚拟驾驶座舱提供三种不同配置选择，另可透过方向盘切换显示资讯。
排档座前方取消MMI触控总成后仅剩下单调的小置物槽，设计上略嫌简单。
中央扶手下方设有可前后滑移的手机无线充电座与双置杯架，可视使用需求自行调整。
小改款Q5全车系标配LED头尾灯组、电动启闭尾门、感应式钥匙、真皮/透气皮质双前座电动椅、12.3寸全数位仪表、10.1寸触控屏幕含多媒体导航系统、三区恒温空调、手机无线充电座、无线/有线、奥迪 sound system 5.1声道环绕音响系统，以及达到Level 2等级的公路/都会行车辅助套件等，第一版车型追加包括360度环景摄影与自动停车辅助系统的智慧停车辅助套件、全景式电动天窗、车外后视镜位置记忆功能、驾驶座记忆+双前座四向电动腰靠、环舱氛围照明由白光升级为多彩，至于S line车型则是换装专属外观套件、19寸五辐双肋星形设计轮圈、黑色织布顶篷与跑车座椅。
全车系标配双前座真皮/透气皮质电动椅，全景式电动天窗也是入门车型以外的标配项目。
全车系标配高阶后座套件，提供后座6/4分离前后滑移、椅背角度调整与中央扶手等。
驾乘感受更柔顺
此次小改款Q5引进车型统一采用45 TFSI qauttro动力规格，不过最大马力较旧款提升13hp为265hp，37.7kgm/1600~4500rpm的平原式峰值扭力则维持不变，并导入可提升输出效率与降低引擎耗能的12V轻油电系统，而对于一般消费者来说最为有感的应是引擎自动启闭时的抖动感减轻，以及当车速低于22km/h时能够在引擎熄火状态下滑行。
第一版采用19寸双色轮圈配置，配胎尺码则为235/55R19。
引进车型统一搭载2.0L直四涡轮+12V轻油电动力配置，最大输出可达265hp/37.7kgm。
或许是为了满足愈趋严格的排放法规，小改款Q5 45 TFSI qauttro马力虽然增加，不过实际上路后可发现加速反应较过往更为柔和平顺，一般行驶时转速基本都控制在2000rpm以下，只有调整为动力模式或启用Launch Control弹射起步功能时，才能充分感受到265hp的真正威力，但这对于主要诉求家庭客层的Q5来说并非坏事，因为在同样以舒适平稳见长的底盘设定下，除了19寸轮圈在不良路面上的弹跳感与滚动噪音会较为明显一些之外，其他大多数时候都能够带来十分轻松惬意的驾乘感受。
45 TFSI动力输出十分温和顺畅，与舒适平稳的行路表现可说是相当契合。
试驾心得～迷人科技氛围
从矩阵式LED头灯、OLED尾灯，到12.3寸全数位仪表与10.1寸触控屏幕，小改款Q5再次将奥迪招牌的科技气息与设计质感推向新高，加上实用均衡的车室空间与配备水准，相信能获得更多消费者的青睐。
