前驱小钢炮能否在冰雪路面潇洒漂移?领克02，Hatchback冰雪路面试驾
又是一年的严严寒冬，多家外国车企趁着冬天的冰雪路面，将自己即将发售的车型拉到北欧的极寒地区来检测车辆的耐寒能力。而与此同时，我们的自主品牌也没闲着，日前，自主豪华品牌领克汽车在零下20℃的我国北方的卡伦湖冰面，举办了一场汽车与冰雪碰撞的盛宴——领克冰雪驾控营。这一活动吸引了来自全国各地的汽车媒体人以及用户，来一同体验领克汽车的操纵性以及冰雪通过能力。
此次活动还请到了专业的拉力车手在现场为汽车运动爱好者以及领克车主们进行现场培训，让众多的汽车爱好者体验到了2021赛季WTCR房车世界杯赛道的著名弯角，在场的用户无一不拥有着完美的体验。此次，领克汽车也是亮出了自己的底牌，带领着旗下的众多性能车型参加此次活动，领克01、领克02Hatchback、领克03+以及03+ Cyan定制版，还有领克旗舰型轿跑SUV领克05+。在这众多的车型之中，有一款及其独特的车型，这款车就是其中唯一一代两驱小钢炮车型——领克02 Hatchback。
作为领克专门为性能小钢炮爱好者们打造的一款车型，领克02 Hatchback不仅仅拥有着及其动感以及运动的外表，还有十分强大的性能。254匹的最大马力以及350牛·米的峰值扭矩，让这款车在日常的运动表现十分出色。不过，不少朋友可能会问：“一台两驱车型，就算马力大，可能也只能在日常的路面上飞驰吧？”这可就大错特错了，这款车虽然是一款前驱车型，但是其搭载的轮胎以及优秀的底盘调校让这款车在此次的驾控营中丝毫不输其他的四驱车型。这款车拥有的强大动力足以保证其在冰雪路面上的能量供给，起步与加速阶段冲劲十足。此外，领克02 Hatchback还拥有原创状态下34米的百公里制动成绩。别说是类似与高尔夫GTI这类同级别车型，就算是更高级别的性能车中，这样的成绩也是极其优秀。如此的直线加速水平与制动水平也都保证了这款车在冰雪路面上的强大表现。
当然，能够在冰雪路面做到极其优秀的表现，除了直线与制动外，其他方面也是必不可少的。领克02 Hatchback拥有极其强大的底盘调校，来自欧洲专业赛车团队的调校让这款车整体车身重量非常沉，并且其更低的中心也让这款车更加扎实与稳定。在八字绕圆这一项目中，领克02 Hatchback的表现也是非常优秀，搭配驾驶员优秀的控制能力，让这款车在众多四驱车型中脱颖而出。
此外，车内的整套运动座椅，18寸的锻造轮毂，双出的排气，都为这款车的性能提升了一个档次。运动座椅让驾驶员在冰面漂移过程中的安全性得到保障，而18寸的轮圈也是更加稳定，增加了与冰面的摩擦性，可谓是运动与安全双保障。前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆式独立悬架，更是为这款车提供了强大的稳定性。
在车辆配置方面，领克02 Hatchback可以说碾压了众多合资品牌的小钢炮，并且在配置和价格方面，这款车也是诚意满满。而此次领克汽车举办的冰雪赛道试驾活动，也是将旗下的众多车型完整的暴露在消费者的眼前，这也充分的证明了领克对其产品的自信心，相信领克汽车在未来的世界性能车市场一定会拥有自己的一席之地。
