外观上，前脸采用低前鼻造型设计
目前，SUV车型的发展势头已经逐渐赶上了普通的A级轿车和B级轿车。虽然SUV的宽敞空间和氛围确实符合大多数消费者的喜好，但也有很多人选择轿车。毕竟，在方便性和燃油经济性方面，很多消费者仍然愿意选择小型B级或A级车，它仍然比SUV更具优势。在轿车方面丰田做的还是很不错的，今天咱们要看的就是丰田全新雷凌的表现。丰田这车良心了！外观动感不输别克英朗，仅10万起还看啥思域。
外观上，前脸采用低前鼻造型设计，凌厉有力，辨识度很高；上部格栅和犀利狭长的前照灯一气呵成，使得车辆前脸上部更加宽广，倒梯形的大型下格栅与前脸上部相互映衬，充满未来气息。全系标配LED光源前大灯，矩阵式前照灯锋芒尽显，造型水平舒展，内置双J型示宽灯/日间行车灯，整体协调统一，时刻熠熠生辉。
侧面的设计上依旧采用了较为简洁的设计，线条的设计更加的干练化，呈现出了一定强烈的运动感，车身线条的设计更加的年轻运动化，轮毂的造型设计呈现出一定的大气感，车外后视镜所采用的拼接式设计更加的有视觉效果。
车尾相对来说比较常规，整体轮廓要比车头稳重很多，而尾灯通过一条黑色装饰条形成了一体式的效果，也是当前的流行设计。
内饰方面采用“极美极简，冲击感官”为理念的内饰设计，打造出高质感与舒适感兼备的豪华内部空间。基于TNGA框架，全新换代雷凌零部件实现进一步的轻量化和小型化，仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计，提供更宽广的前排空间和视野，使得整体座舱大气简约；车厢增加软塑材质的使用面积，采用同级少有的高级灰内饰，拥有出色品质感。
动力方面，全新雷凌燃油版和双擎版分别搭载的是1.2T直列四缸发动机和一套1.8L混合动力系统。其中，1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；而双擎车型的混动系统由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速箱组成，其中发动机最大功率99马力，系统综合最大功率或为136马力。
