雪佛兰探界者用车经历，车主开了1400公里后，说说客观评价
大家好！我是探界者车主，来自湘西，我提的车型是"2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版"，购车价20万，开了1400公里，综合油耗9.6L，下面说说这款车的真实感受！
一、我的选车理由
我本身就喜欢美系车，觉得美系车造型硬朗、安全性高。当时预算20万，先去看了探界者和锐际。相比之下，探界者的外观更运动，有着更宽敞的空间，配置上也是更胜一筹。试驾下来，它的变速箱匹配要比锐际更好，尤其是在突然深踩油门之后，变速箱能迅速降档，反应更快，操控上更加灵活。后来又看了大众的途观L和探岳，但操控都没探界者那么有乐趣，所以最后还是选择了它。
二、外观与内饰的感受
外观设计非常独特，侧面有点像我朋友的奔驰GLE。车窗周围的饰条、行李架、轮毂、中网等很多地方都采用了熏黑的设计，一看就是一辆偏运动的车型。RS的运动套件，还有车身一周的塑料包围，彰显了它的野性，特别有美系车的风范，肌肉感十足。
雪佛兰的内饰在网上被很多人吐槽，我觉得也确实该改改这个明显的薄弱环节。当时我们一起买车的好几个小伙伴，其中有两个就是因为内饰最终选择放弃，要是能够把内饰设计的更加新潮、更加上档次一些，相信雪佛兰的车型销量上肯定还能够提高好几个等级。当然，这套内饰也不是一无是处，在功能性方面充分考虑到日常的实用性，大屏触控反应速度快、功能丰富，支持手机的投屏，又保留了常用功能的实体按键，方便盲操。还有就是用料材质很厚道，大量的软包、红色的缝线，细节处还是相当给力的。
三、乘坐感受
空间方面亮点还挺多的，首先就是后排纯平的地板，在同级中没几辆车型能做到，尤其是四驱版本，既可以方便地在后排左右挪动，又可以让三个人并排乘坐时有一个更舒适的体验。其次是它的后备箱很大，地板低，整个装载能力非常突出。再就是储物格数量很多，随手都能找到储物空间，用起来非常方便。宽敞的车内空间首先就有一个好的基础，坐上车能给人一个放松的坐姿，再加上全景大天窗带来的通透视野，感觉非常放松，车内也特别敞亮。底盘调教软硬适中，虽然在激烈驾驶的时候可以提供足够的侧向支撑力，但对于路面的震动冲击化解也很到位，并没有那种硬邦邦的感觉，都是非常柔韧的表现。在经过一些坑洼时，车内虽然能感受到，但并不会觉得不舒服，是非常柔和的效果。隔音方面，探界者在同级绝对是优秀的水平，一是车身密封性好，关上车窗之后，车内一下子就可以安静下来，二是配备了主动降噪功能，原厂用的又是bose音响，主观上会给人一个更安静的车内环境。
四、动力和操控感受
试驾的时候我就体验了探界者的地板油，不说推背感，但那种迅猛的加速让我感觉特别畅快。变速箱在日常驾驶过程中几乎没有存在感，始终能给我一个平顺的动力，需要超车时深踩油门，降档也是非常干脆利落，不拖沓。前排扶手箱的位置高度很合适，右手搭在上面正好，左手打方向很轻松。这么大一辆车，视野盲区肯定会有，不过原厂带的并线辅助功能可以给我一个很好的提示，避免因为视野盲区看不见而影响并线的安全性。刹车的脚感很好，制动力释放线性，急刹也能够迅速制动，不会太软，又不会过分偏硬，恰到好处。油耗方面，买车前我特意了解过探界者这车的方方面面，其中让我印象比较深刻的就是它的可变缸发动机，听上去感觉一定会很省油，包括看车的时候销售也着重介绍了。但目前看下来，油耗和一般的2.0T车型没有太大区别，都是9升多、10升左右的样子，可能也和我日常行驶在市区比较多有关，可变缸技术不能充分发挥作用。
五、总结
1.这款车的亮点。探界者是一款既能兼顾家用，又能给我带来丰富驾驶乐趣和质感的全能SUV。它有着强劲的动力性能、运动的操控体验、宽敞的空间，还有舒适的乘坐感受，机械素质方面表现绝对是同级绞绞者。
2.不足之处。要说不满意，首当其冲就是这套内饰了，从下到上都是深色的设计，坐进车内视觉上稍微有些压抑，如果能够丰富下配色会好很多。还有就是只配备了倒车影像，作为一款顶配版本实在有些吝啬。
3.值得入手吗。20万左右的价格买一款合资品牌顶配中型SUV，放在其他品牌真的是很难做到，而且探界者有一个宽敞的空间表现，我们一家人出行乘坐都能宽宽松松，舒适性表现也非常突出。我同事同样的价格选择了丰田荣放，不管是动力、空间还是配置，都不如我的探界者，他说他都后悔会没有和我一样选这车。
