（原标题：15万入2.0T＋8AT，除了CS75，PLUS还有它！）

一说到动力组合厚道的15万级国产SUV，几乎算直接念长安CS75PLUS 身份证。诚然，2.0T发动机主流厂家谁都不缺，但在这个价位上还能装配一套爱信8AT变速箱，从账面上来看确实是厚道的。

毕竟这个价位的国产SUV变速箱都以双离合为主，AT变速箱不管是采购成本还是研发成本都是一笔不菲的数字。长安CS75 PLUS上的爱信8AT采购价就得一万多，直接占到了整体价格的十分之一，相比之下双离合的成本直接就下降到二分之一乃至三分之一，一台车的成本就是如此，一年几十万台的销量这笔费用简直不菲。

然而在我看了一眼新款RX5 MAX的价格后，不免对它有些虚高。1.5T版本12.98-14.88W还说得过去，但2.0T版本15.58-16.58W的价格就有些小贵了，因为第二代CS75 PLUS 也完成了更新换代正式开始预售，针对之前浓烈的内饰配色和车联网等薄弱环节也有了补强，2.0T版本13.99-15.49W的价格对于大部分寻求2.0T＋8AT动力组合朋友吸引肯定更大，加上一直以来的口碑和市场基础，新款RX5 MAX的前景貌似并不乐观。

我也为车标上两个在跳钢管舞的小狮子感到担心。