（原标题：综合续航达501km，一起看看荣威新款Ei5的科技范）

全新荣威Ei5的电池，在上一代的技术上升级不少，搭载了61.1kWh三元锂电池以及第二代8层Hair-Pin永磁同步电机，NEDC综合续航达501km。而新车搭载的超级黑科技IES智能能耗预测系统，对电耗也带来了很大的优化，可以说是一款15万级科技范十足的纯电旅行车了。

但是，我们今天要重点聊一下的是这款的车的内饰科技体验感。首先，我们可以看到荣威全新Ei5的仪表采用12.3 英寸组合式液晶虚拟仪表，设计看起来更富有科技感。

值得一提的是，全新Ei5 的中控屏幕采用的是10.25 英寸的电感悬浮屏，相较于老款而言，新款的屏幕看着更舒服，并且实际体验过程中，整个屏幕的流畅度表现也还是不错的。

全新Ei5的车机系统采用的是斑马 Venus 系统，该系统采用联发科MTK 五核系统级芯片，算力大幅提升，系统运行更流畅，并支持 AI 智能主动交互语音、小程序上车、IoT手机远程车控等功能。当然，用户还可通过“你好，斑马”唤醒 AI 智能主动交互语音系统之后，在 90 秒内实现连续对话，内容可随时切换，并且场景语音深度闭环，可实现深度对话。

在屏幕下方有空调、主菜单和音量调节的实体键。说实话，空调调节和音量调节用实体键还是非常有必要的，毕竟便于盲操作。

看完中控屏幕，接下来来看看中控台位置的布局。首先在上半部分有两个实体键，这两个实体按键分别是用来选择车辆模式和动能回收强弱的。中间部分就是旋钮换挡机构了，全新Ei5 的这个旋钮式挡把整体质感还不错，看起来也比较有科技感。

在最下方就是电子手刹和自动驻车的开关了，全新Ei5 配有自动驻车还是挺出人意料。