（原标题：价格上涨，外观不变，奇骏回归四缸就能重返“荣耀”？）

要说国内汽车市场竞争最激烈的细分领域，那恐怕就是紧凑型SUV市场了，各大车企在这里各显神通。曾经的日产奇骏就凭借着高性价比持续热销，不过之后也因为换代换上三缸备受争议，通过日产对于其销量的遮遮掩掩也能看出奇骏的困境，所以前段时间，就推出了重新复产的老款奇骏，改名为奇骏·荣耀，从车名就能看出日产对这款车的期望，那能否延续销量成绩呢？下面一起来看看。

动力

动力方面，奇骏·荣耀采用了2.0L四缸发动机+CVT无级变速箱的动力组合，最大马力151Ps，最大扭矩194N·m，从账面数据来看它没有任何惊喜，零百加速12.7秒的成绩也确实有点拉垮。不过优点就是技术成熟，稳定性好，燃油经济性表现不错。

写在最后

总的来看，日产复产老款奇骏的做法其实并不稀奇，毕竟也有许多车型新老同堂销售的情况，但奇骏·荣耀的上市可以说是“换汤不换药”，过时的外观、内饰设计，老旧的平台和发动机技术，甚至起售价都比新一代奇骏要高，这样或许能吸引到部分有情怀的人，但对年轻人来说，显然没有吸引力，更何况，如今可选择的SUV车型非常多，奇骏·荣耀仅凭“四缸”可能也很难挽救销量。