（原标题：实测蔚来ES8，各方面表现优异）

这次选择的是蔚来ES8，这次测试的总里程为200公里，在一开始前十公里的时候，由于车辆要在短时间内对车厢进行制冷，因此车辆掉电比较快。行驶10公里时百公里瞬时电耗为35．5度／百公里，在行驶到20公里左右时瞬间电耗下降至28．5度／百公里。在测试的过程中，我们尽量把车速保持在120KM左右，这个时速最考验电动车的续航能力，很多车型在高速上掉电速度明显快于城市，速度越快电耗掉得越多。

当小计里程达到200公里的时候，车辆显示剩余里程150公里。总的来说，ES8在大空间和性能以及续航里程中间取得一个较为均衡的表现，实际续航里程可以达到表显里程的90％左右。蔚来ES8目前已经推出了长续航版本，最大续航里程达到了580公里，即使是标准版续航里程也达到了415公里。

相比起测试的创世版而言，续航里程无疑得到了很大的提升。其实在蔚来换电和免费救援政策的加持之下，蔚来ES8在日常使用起来会比其它电动车更从容一点。