2021，起亚，Sorento，Hybrid，评测：效率毫不妥协
设计和内饰
最后一个索兰托有一个简陋的设计——不完全是可怕的，但从某些角度来看很笨拙。在这方面，新的 Sorento Hybrid 是一个巨大的改进。它没有与更大的碲化物相同的道路存在，但它仍然有自己的美国式招摇。没有多少中型 SUV，甚至更少的混合动力车，看起来很酷，但这正是索兰托混合动力车设法做到的。
与汽车制造商的其他 SUV（如 Niro、Seltos 和Telluride ）相比，起亚的虎鼻格栅为 Sorento Hybrid 提供了家族化的设计。与普通的 Sorento 相比，Sorento Hybrid 看起来并没有太大的不同。从我们的角度来看，这是一件好事。两者之间唯一明显的区别是混合动力车上更闪亮的装饰件。
Sorento Hybrid 的内饰设计与其外观一样帅气，外观时尚，与外观一样高档。中控台位于垂直通风口中间的方式以及用于 HVAC 温度控制和加热座椅的拨动开关使机舱感觉就像飞机的驾驶舱 - 这也是功能齐全的。主要缺点是拨号操作的变速箱换挡器在纸上看起来是件好事，但在现实世界中却不是。
Sorento Hybrid 与其他混合动力车相比的主要优势之一是它最多可容纳 7 人。混合动力系统和全家座椅的结合是只有少数中型 SUV 才能声称的。由于巧妙的包装，Sorento Hybrid 提供了与 Sorento 相同数量的载货空间。不幸的是，它没有竞争对手那么宽敞。第三排后面有 12.6 立方英尺的载货空间。将后排座椅向下折叠会产生 45 立方英尺的货物空间，而 Sorento Hybrid 最多可以容纳 75.5 立方英尺的货物。
Sorento Hybrid 的动力来自涡轮增压 1.6 升四缸发动机，搭配一个电动机和一个 1.5 千瓦时的锂离子电池组。组合输出额定为 227 马力，而传统的六速自动变速器可处理换挡。这是对标准的改变，因为大多数其他混合动力车都使用无级自动变速器 (CVT)。如果 Sorento Hybrid 的动力总成有缺点，那就是前轮驱动是唯一可用的配置。与福特和丰田的竞争对手相比，索兰托混合动力车的动力不足。福特 Explorer Hybrid 配备 3.3 升 V6 发动机和电动机，总功率为 318 马力。相比之下，丰田的汉兰达混合动力车配备 2.5 升四缸发动机和两个可产生 243 马力的电动机。面对那群人，Sorento Hybrid 听起来像是可以使用一些额外的冲击力，但 SUV 感觉非常强大。有一点滞后，但它仍然令人兴奋，仅比普通索兰托可用的涡轮增压 2.5 升四缸发动机以 60 英里/小时的速度冲刺大约一秒钟。在高速公路上通过，这通常是对混合动力车耐心的考验，但并不顺利。
六速自动变速箱比配备 CVT 的选项（如汉兰达）更平稳，但它并非完全没有故障。在我们使用 SUV 的一周中，我们发现它在倒车和驱动之间切换时出现了几次卡顿。当试图通过使用方向盘上的换挡拨片来加速降档时，降档可能会很慢，但对于将燃油经济性放在首位的动力系统，这是可以预料的。
虽然起亚的驾驶模式通常会带来明显的变化，但索兰托混合动力车的舒适、智能和运动模式并没有对 SUV 的表现方式产生任何根本性的改变。因此，大部分时间将其保持在 Eco 模式是很有意义的。此外，起亚的 Eco 模式不会影响油门踏板的响应性，让它感觉更像是一种正常的驾驶模式。Eco 模式还与 Sorento Hybrid 的顺从驾驶和轻型转向相匹配，带来轻松的驾驶体验。
