外观空间个性动力强，QX50售33.38万起，值得入手吗？
在尺寸方面，虽然英菲尼迪QX50定位于一款中型SUV，但是相比较于同级车型，新车的尺寸已然达到一辆中型车的标准。
在外观方面，全新一代的英菲尼迪QX50采用了英菲尼迪全新的设计语言。车窗周围采用了镀铬材质的点缀，进一步提升了车型的精致感。
前脸的设计非常霸气，中网格栅采用了星空式的点阵造型，非常有辨识度，两侧的LED大灯造型也非常犀利，整个车头看起来非常的运动，攻击性十足。尾灯设计较为锐利，且内部采用LED光源，点亮效果十分醒目。车头部分饱满有力，利用不同材质组合，在提升车头颜值的同时，还进一步丰富了中网尺寸，让车头看上去更加扁平。
在新英菲尼迪QX50内饰设计上，则是以驾驶者为中心，以更强调车辆的控制感，中控台上下部分都采用搪塑材料进行包裹并搭配皮质材料。新车内饰采用了大量双色皮质进行包裹，中控台为熟悉的造型，整体风格较为简洁居家。
而当然，如果你更在意座椅的质感，并且对车辆的空间没有太大的需求，那么2022款2.0T 两驱智能版也是个不错的选择。中高配车型还将提供真皮座椅、后排座椅加热、前风挡加热等配置。不过，新车在内饰、动力方面都有所改进，其外观及内饰均有不小的提升，给人焕然一新的感觉，那么这款车到底怎么样呢。在英菲尼迪QX50的座椅上，除低配两款车型外，其他车型均采用了真皮包裹，顶配车型还有座椅加热、通风等功能。其次是空间，后排空间是我觉得最满意的地方。而在日常使用过程中，他对于车内的乘坐空间，也有自己的看法。
而作为一台中型豪华SUV，空间表现，自然是英菲尼迪QX50的强项。而英菲尼迪QX50的优势在于空间更大，动力更足，再加上配置也更高，所以在二手车市场，新车的性价比还是比较高的。当驾驶全新英菲尼迪QX50出现在眼前的景色，它的“强动力”和“典雅”甚至使我不得不慨叹设计师对驾驶的需求。
而它与可模拟CVT无级变速(模拟8挡)变速箱的匹配也非常成熟，能够快速领会驾驶员意图，通过转向系统中的角色与动力输出特性的契合。不管是从动力参数还是实际体验来说，这样的参数表现在同级别车型中，都可以排到前列位置。最后，动力方面，英菲尼迪QX50搭载的是2.0T涡轮增压发动机，该引擎获得过2020年沃德十佳引擎称号。而与这台发动机匹配的是CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，全系都采用的是2.0T的动力总成。全车最大的亮点是它搭载了一台来自于沃尔沃的2.0T发动机，最大功率272马力，峰值扭矩380牛·米，全系匹配的是一台CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。百公里油耗低至7.3L，油耗表现也还算可以。这油耗，在B级SUV中可以说相当优秀了，要知道，这款发动机可是获得过“沃德十佳”的。而日系车在油耗方面的表现较为出众，这与它们所采用的发动机有着不少的关系。其油耗低、动力强，单论性价比，在同级别车中绝对数一数二。而根据工业和信息化部的信息，英菲尼迪首次提供48V车辆的油耗，同时兼顾低速行驶和高速驾驶性能，提升了驾驶体验。在满足国六排放情况下，综合油耗仅为8.4L/100km，在同级车型中优势显著。
