奥迪RS，e-tron，GT，高性能电动轿跑中的“权威”
奥迪RS-tron GT正式在国内首发亮相，由公司研发团队的保时捷和奥迪共同开发，并成为奥迪未来电动化车型的重要支点。 ”J1型纯电平台给了我们梦寐以求的修长比例，让我梦想着有一种烟火般的生活，再一次给了我完全的自由，让我充满自由。“这位奥迪华人设计师武云洲的开场白简练而又充满骄傲的激动。下面我们来一起了解一下吧。
科技感十足的内饰
RS e-tron GT标配具有加热功能的、有18向可调的运动座椅增强版，其配备可调节的坐垫及靠背侧翼、座椅通风、加热、按摩功能，可按需选择。RS e-tron GT的踏板及搁脚板均采用了不锈钢材质，低调沉稳。RS e-tron GT标配源自丹麦的Bang & Olufsen高级音响系统，其配有16个扬声器，其中包含两个3D音效扬声器，总输出功率为710瓦，为驾乘者带来置身音乐会的听觉享受。 RS e-tron GT还有多种设计风格包，可满足用户多元化的装配需求，其中RS风格包内含超细纤维制成的仪表板包覆，方向盘、中控，更以红/灰色缝线，为内饰增添了一抹亮色。
时尚大气的外观
大家都知道RS代表奥迪品牌的高性能车型，对于纯电动的奥迪e-tron GT，同样少不了高性能版本。作为奥迪首款纯电动高性能车，RS e-tron GT诞生于奥迪与保时捷共同研发的J1纯电动平台，是保时捷Taycan的姊妹车型，新车外观延续了此前e-tron GT的整体设计，采用了全新的家族式设计语言，封闭式前脸和低矮的姿态营造了十分强烈的攻击性，溜背式车身和无框车门展现了十足的轿跑味道，尾部贯穿式灯组相当精致，辨识度极高。无论从前脸、侧身还是尾部来看，都能给人一种很有动感的视觉体验，而且从配色上来看，丰富的配色也为车身提供了更丰富的视觉感受，不会让人有单调的感觉。综合来看，个人认为奥迪RS e-tron GT这款车在外观上做了比较多的突破，融入很多运动元素，单从外观上看，就能吸引人的眼球。
澎湃激昂的动力
奥迪RS-tron GT，在第二代纯电平台的基础上打造，搭载800伏系统，更可实现持续超高速直流充电，最大功率可达270kW，与当前使用的常规系统相比，该系统可大大减少充电时间，将电池充电至其容量的80％仅需要20分钟，之后即可实现超过320公里（WLTP）的续航里程。并且采用纯电力驱动，最大续航里程有望超过488 km。
期待新车今后市场表现，看看奥迪RS-tron GT是否能够撑起奥迪性能车的全新未来。
