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极狐,采用超安全钢铝混合车身,赢得市场肯定

(原标题:极狐,采用超安全钢铝混合车身,赢得市场肯定)

一个车企真正实现发展一定是在各个方面都做到合格的基础上,单方面的进步无法实现长远的发展,反而会起到相反作用。极狐用最基础也最重要的安全架构赢得了市场肯定。

功夫再高,也怕菜刀,评判一辆车是否优秀的标准,首当其要的便是车身架构。目前汽车车身材料有三大主流流派,分别是全钢车身、全铝车身与钢铝混合车身,基于车身强度与轻量化多重考虑,后者无疑是目前最优的采选方案,而极狐品牌旗下的所有车型,均为采用钢铝混合车身结构。

极狐汽车“上钢下铝”的钢铝混合车身,带来了高强度的车身刚性。高强度的刚性并未带来沉重的车身,数据显示,极狐阿尔法T车身轻量化系数达到1.78,阿尔法S车身轻量化系数达到1.6,与之相应,新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S续航达708km,全地形性能纯电SUV阿尔法T续航也有653km的水平。

阿尔法S全新HI版,其车身部分也是依托智能化IMC平台架构,采用上钢下铝的“笼式框架”车身结构。更是在关键位置使用超高级别材料,更合理也更均匀地分配车身承压与吸能等不同职能,将车身安全,摆到了第一位上。

在电池安全上,极狐品牌同样花了心思。极狐品牌车型均基于IMC平台架构打造而来,此平台为极狐于2016年底正向开发的纯电架构,类似于奔驰EVA、大众MEB平台,其高容量的电池从一开始便融入了车身和底盘的设计,动力电池与整车紧密连接在一起,为车辆腾出更多碰撞溃缩区,最大程度保护电池安全。

一辆车的品质不能仅靠单方面来评定,极狐汽车之所以赢得了消费者的信任、走在时代前沿位置,自身过硬实力和先进技术的保障才是关键所在。

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