1世纪进入第三个十年，汽车市场进入了全新的纪元--能源革命。各大汽车厂商开始宣布燃油车终止的时间，中国汽车市场也在双碳战略的指引下逐步走向新能源。纯电动固然拥有一定的优势，但里程焦虑在现阶段始终是避不开的问题；日渐严苛的排放让燃油发动机触摸到了进化的瓶颈。此时，混合动力在现阶段是好的选择。

一位打算买车的朋友问上了我，我毫不犹豫甩出长安UNI-K iDD 的图片让他买这个！这款旗舰车型科技属性点满，必然是省心省事儿。但他还有一个“省钱”的需求，不想成为加油站VIP会员，这就是长安UNI-K iDD 更深远的意义。

动力上演的爽剧

Q1：喂喂喂！要保证我踩油门得爽啊！每一脚都得爽！

也是，这哥们之前就开的逸动，习惯了蓝鲸动力带来的充沛与柔顺。而蓝鲸iDD混合动力系统一样出自“蓝鲸一派”，整套系统由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成，动力性作为蓝鲸动力总成的当家武器自然不会丢，更可贵的是节油。整套系统相互配合发力，在保证动力性充沛的同时，也能给出极为优秀的油耗数据，这就是长安UNI-K iDD的全速域动力无忧。

我们知道，混合动力系统一般有这么几种模式，纯电驱动的EV模式、燃油机、电动机双驱动的HEV模式，如何科学利用电驱动的有限电量，让燃油机尽量地处在高效率区间，才是省油的关键。

混合动力系统出现也不是一两天了，大的优势是启动阶段的纯EV模式。相比于燃油车在走走停停的路段费油还引发积碳，长安UNI-K iDD只由驱动电机工作，85kW的大功率、330N·m的大扭矩用起来动力柔顺、轻快灵活；30.74kWh的电池组能够支撑130km的纯电续航，就算上班的路全面拥堵，你也不怕费油。

当你需要更快的速度，只需要再深踩油门，整套蓝鲸iDD混合动力系统进入HEV模式，发动机（大功率126kW、大扭矩260N·m）、电动机（大功率85kW，大扭矩330N·m）、蓝鲸三离合电驱变速箱三者默契配合，深厚的动力储备开始发挥它真正的威力，你会感受到加速的顺滑、跟脚，大排量上那种踩多少有多少的动力似乎就在脚下。

哪怕你想上高速公路上再超一下车，这套蓝鲸iDD混合动力系统依然后劲儿十足。如果你还想来点儿刺激的，把模式拧到i-X模式的“动力澎湃”，这个时候推背感三个字就印在你背后。千万要记得安全驾驶，哪怕这款车在测试场里可以轻松上200km/h的速度

知道了它的运行模式，那么长安UNI-K iDD省油的底层逻辑也就比较清晰了，在不同路段下使用不同的模式，并且通过前期大量的测试让长安UNI-K iDD保持在高效率区间，尽量的省油且有劲儿。市区就不多说了，纯电代步基本上可以不耗油，它同样适合外出游玩，长安UNI-K iDD的NEDC综合油耗0.8L/100km，匮电油耗低至5L/100km，综合续航里程1100km，哪怕你从成都到长沙，也是轻轻松松。

不管在哪里，我都要玩的开心！

Q2：我喜欢自驾游，我在哪里都想爽！

这人啊，永远是贪婪的。买了长安UNI-K iDD这么一款旗舰车型怎么拦得住出门放飞的心呢，出门玩儿也省，这就是长安UNI-K iDD的全场域。除了动力系统本身，长安UNI-K iDD省油的另一个秘诀是iDD智慧管理系统。整体动力系统根据A-ECMS能量管理算法进行事实计算，让各个系统工作在效率优区域，保证车辆的燃油经济性。

这套系统还能结合导航信息判断道路行驶情况（如拥堵或畅通），提前开展电池或发动机的工作分配，让用户在实际使用中更节能。比如，导航反馈回来前方路段有拥堵，那么控制策略会根据实际情况，让发动机在合适的时机（比如高速行驶，发动机效率比较高的时候）开始向电池充电，保证拥堵路段采用纯电模式通过，进一步降低油耗。

长安UNI-K iDD独特的i-X爱创空间模式，提供了动力澎湃、佛系长续航、露营、自定义等多种驾驶模式。其中“佛系长续航”以环保节能驾驶为目标，以节能模式实现长续航里程；而“露营”模式下，长安UNI-K iDD又变身为“移动电站”，可以通过3.3kW的对外放电枪，为用户在户外露营时的各种用电设备供电。至于自定义模式，用户完全可以根据自己的驾驶习惯，设定独特的驾驶模式，这种专属定制化的服务能充分满足不同消费者的个性化需求，很好地体现了长安UNI-K iDD坚持的“以人为本”的理念。

出去玩儿太野，电用的太多怎么办？不需要为这个担忧，长安UNI-K iDD全系标配6.6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充电功能。你可以下了班用家用充电桩来充，出门了带着充电线，找个220V的插线板插上也行，农家乐总会有的！解决你充电不便、充电时间长的痛点。

请求一点温暖

Q3：我还喜欢去高原看景，去东北滑雪！

相比起纯电动车型，混合动力的优势原本就是不焦虑充电问题。但是电池的加入让很多人为电池温度担心。长安UNI-K iDD的电池具备智能热管理系统，它还拥有智能电池热管理系统，在极低或者极高温环境下(零下35℃—55℃)都能保证车辆动力性能和稳定性。而且，它还配备全天候不间断的电池监控系统，24小时监测电池热失控的风险，保证你的财产安全。

长安也是UP主 我们日常催更

Q4：我可没时间去4S店更新系统啊！

在信息时代人们的生活节奏越来越快，每一分钟都想掰成两分钟用，的确是没什么时间去4S店更新新车的系统。但是现在的车已经逐渐的数码化，长安UNI-K iDD也紧随时代，能够实现智能、远程全动力OTA升级；长安汽车会不断更新车载系统的版本，优化运行逻辑，根本不需要去4S店升级。

全程省钱！

除了技术上本身让用户没有加油站焦虑，预售的政策也十分诱人。三重的“0压力”购车从购车到用车以及相关互联服务都给予了一定的优惠。

1、在买车的时候我们时常会纠结全款、贷款，长安UNI-K iDD给出了5年超长低息贷款，36期0利息贷款以及1年0月供三种金融方式，适配不同的经济阶段的用户。此外，如果你已经是长安车主，增购长安UNI-K iDD补贴3000元，并且享受限时的3599元专属精品礼包。

2、总说买车容易养车难，对于混动车型有用户会担心三电系统的售后费用。长安UNI-K iDD推出了首任车主三电系统终身质保服务，还能免费赠送充电桩并且帮您安装。包括首保在内的3年/6次基础保养。

3、长安UNI-K iDD的互联服务同样享受优惠政策，基础流量终身免费、系统OTA终身免费升级，娱乐系统流量3年免费。

长安UNI-K iDD
你永远可以相信技术的进步，长安UNI-K iDD的混动技术从“全场域、全速域、全温域、全时域”四个维度保证车主对混合动力的全方位体验，这是长安汽车对于技术孜孜不倦的探寻。曾经有位作家说“技术就是尚未奏效的东西”；这话不准确，技术带来的产品体验就是奏效了，而且很爽，比如长安UNI-K iDD。