奥迪RS，e-tron，GT纯电轿跑，拥有豪华、智能、安全的驾驶体验
奥迪正式带来了旗下首款纯电动车轿跑车型——奥迪RS e-tron GT，新车代表了奥迪未来纯电动车型的技术趋势以及未来的设计风向。这是德系新能源车的又一实力之作，其产品表现和未来前景如何？下面咱们就来一探究竟！
更前卫的气质
相比较奥迪此前的车型，奥迪RS e-tron GT则拥有更前卫的气质，位于前脸的奥迪标志性的一体式进气格栅与车身同色，上部采用封闭式设计，并点缀RS车型格栅典型的蜂窝状元素，更是彰显了整车的精致感。而且，整体车身线条更加饱满灵动，在车身侧面，由车尾至车头翼子板形成一条向下的腰线，让车身运动感倍增，而溜背式车身、掀背尾门等，都从细节之处突出着奥迪RS e-tron GT所特有的美感。尾部同样表现出色，OLED尾灯是尾部的一大亮点，夜晚点亮后，辨识度超高。
豪华的内饰配置
奥迪RS e-tron GT内饰则更加亮眼，配备12.3英寸液晶大屏，配合带16个扬声器的录音室级音响系统，享受身临其境的视听盛宴；奥迪RS e-tron GT更搭载超级智能驾驶系统和10.1英寸中控显示屏，科技感十足。同时奥迪RS e-tron GT搭配上内饰精致饰板、多色氛围灯以及点缀在中控台的装饰，奥迪设计师赋予了它一些足够让人在生活缝隙中安静去品味的细节，那种让人拥有不经意间“小确幸”的感觉，这是真正走心的设计。奥迪RS e-tron GT配备了最新的超级智能驾驶系统。Super Cruise在传统驾驶辅助系统基础上，增加了注意力监测和高精度地图，可在高速公路上使用。只要驾驶员持续注视前方交通情况，系统便能够长时间解放双手双脚，为驾驶者提供更为轻松的驾驶体验。
强劲的动力表现
动力方面也是奥迪RS e-tron GT最值得一提的，其前、后桥各搭载一台永磁同步电机，可独立地驱动前桥和后桥，通过4个车轮将驱动扭矩传递到路面。前电机输出功率为175 kW，后电机输出功率为335 kW，系统综合输出功率为440 kW，总扭矩为830 N·m，同时，RS e-tron GT支持超级增压模式，瞬间475kW的峰值功率在起步阶段便可瞬间爆发，百公里加速仅需3.3秒，加速十分迅猛。
智能驾驶体验更优
在智能配置方面，奥迪RS e-tron GT还匹配全新一代超级辅助驾驶系统，凭借高精地图、毫米波雷达、摄像头三重冗余定位系统和方向盘灯光提醒、声学提醒、多功能记座椅、多重安全提醒系统，让用户的每一次出行都如此安全稳健。如果路况允许，驾驶员可以通过打转向灯，完成变道超车；系统也可以自行判断路况，超越前方行驶较慢的车辆。
奥迪RS e-tron GT作为奥迪旗下首款高性能轿跑车型，其基于保时捷Taycan同款的J1平台打造，共享制造标准，质量还是值得肯定的。通过文中简单了解，不仅颜值高，其实用性也强，动态舒适性也令人满意，这让奥迪RS e-tron GT这款性能不俗的四门轿跑车也能满足家用车的各种诉求。488km的综合续航足够一周通勤或周末远途郊游，作为家里的第一台车也未尝不可。
