评车:荣威i6max驾控体验如何?
目前，有车有房有票子成为年轻人成功的标志，简称Z世代的“三有”青年。笔者也始终在追逐“三有”青年的途中狂奔，不敢有丝毫懈怠，终于功夫不负有心人，拿到了荣威i6 MAX长测。目前，它也陪伴我走过了超过800公里，而个人最满意的还是它的驾控魅力。因此，今天就来跟大家聊一下这款车的操控。
首先，在决定驾控的动力性能方面，荣威i6 MAX搭载的是上汽全新第二代蓝芯动力科技，其中的300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，配合7速双离合变速箱，最大功率127kW、最大扭矩达275N·m，百公里加速据说仅需8.1s，百公里油耗低至5.9L，这个账面数据还是非常优秀的。而这款车优越的性能表现，能让我在实际驾驶过程中体验到极强的爆发力。想要超车的时候，一脚油门下去，动作完成得干净利落，信心十足；而在日常行驶过程中，这款车也能保持平顺的输出，营造出轻松从容的驾驶氛围。
底盘方面，荣威i6 MAX则是采用的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，将操控性和舒适性做到了平衡。就实际的驾驶质感而言，包含碎石路、泥泞路、高速路在内的各种路况我都跑过，感觉悬挂任何时候支撑性都OK，无论是遇到大冲击还是细碎震动，都能吸收得非常彻底，相当于完美兼顾了运动和舒适，要知道这样的表现是非常难得的，这让我不经感叹荣威的工程师在底盘调校方面的功底之深。
当然，除了实打实的驾控魅力之外，荣威i6 MAX还拥有符合运动气质的外观造型，凶悍的前脸、流线型车身、将运动时尚的气质展现得淋漓尽致，整车散发着一种年轻活跃的气息，这样看来它的确不负驾控轿车之名。我只能说，它颜值如此在线，若想在众车中隐匿自己，只怕很难，哈哈！
综上所述，荣威i6 MAX不愧是与我等年轻人完美适配的潮流车型，不仅驾控实力出众，颜值也远超同级。如今正是春游之际，开着它还能在闲暇时光，载着好友亦或是家人开启一场说走就走的旅行，感觉人间真是值得！
