（原标题：降价最狠的品牌之一，除空间外都很满意）

外观造型上，科沃兹并无出众之处，但精悍的车身能够窥探到些许运动化元素，在大体上还是能够符合年轻用户的审美标准。4474mm车长和2600mm轴距表现达到入门家轿主流水准，与大众桑塔纳的4475mm车长和2603mm轴距表现相近，但桑塔纳的售价则要比科沃兹坚挺不少。参考桑塔纳的月销表现，科沃兹实在是意难平，价格更高的同时性价比并不出众，但销量却更好，这是个不乐意被接受的结局。

车尾采用了溜背造型设计，行李厢尾门上的小鸭尾也带来了不错的视觉效果，尾部中间悬挂黑色雪佛兰车标，并采用了分体式尾灯组，整个尾部整体感也比较强烈。就外观来说，过去美系车给大家的更多的印象是造型粗狂，但在科沃兹身上我们看到它走的还是时尚精致化路线。

内饰新款车型同样没有变化，采用雪佛兰家族化飞翼式双座舱设计，配合层次丰富的中控台造型，整体给人的视觉感还是不错的，不过内饰大多数都是塑料材质覆盖，谈不上有多豪华质感。

无论是1.0T+6AT还是1.3L+5MT，两款动力组合均为三缸发动机，最大功率分别为125马力和107马力，扭矩峰值分别为180Nm和130Nm，油耗数据表现理想，低至4.8L。涡轮动力+6AT，售价仅为5.99万元，同时结合其标配的ESP和雷达、胎压显示以及其合资身份，科沃兹很难不热销。但三缸动力造成了用户的抵制与排斥，即便性价比再高，也鲜有用户买单。