蔚来ES8凭什么卖到了60万？高颜值加强动力，6座7座任你选
虽说国内自主新能源市场中的造车新势力越来越多，但是被人们熟知的似乎也就只有那么几个品牌，而它们也形成了“三足鼎立”的局面，有着绝对的品牌影响力。蔚来汽车就是其中一方，上市时间不算长已经成为了这一市场中的“老资历”，最主要的还是靠自身出众的造车实力，蔚来ES8是品牌推出的首款量产车型，主攻高端纯电动SUV市场，刚上市的时候引起了人们的广泛讨论，在众多话题中，蔚来ES8的售价尤其引起了人们热议。
主要是因为蔚来ES8的售价太贵了，比很多合资车型都要贵，这在自主品牌中绝对是独一份。入门级车型的售价超过了45万元，顶配车型的售价更是达到了60万元，比很多BBA产品都要贵，大家都很好奇，作为一个造车新势力推出的车型，蔚来ES8凭什么卖这么贵？
但是，蔚来ES8上市之后却取得了不错的销量成绩，足以说明大家对它是认可的，为品牌今后推出的车型树立了一个很好的榜样。在最早一批造车新势力中，蔚来凭借蔚来ES8这一首款产品成功奠定了旗下车型的设计基调，打造了一套独特的设计语言，不与其他品牌雷同，辨识度足够高，人们见到这套设计语言就能认出它是蔚来旗下的一款车型。
前脸运用独特的“X-Bar”设计语言，错落有致的线条勾勒出“X”形状，将各个功能区域进行明显划分，有着一定的“侵略感”。大灯采用分体式设计，扁平的LED日间行车灯内部镶嵌两根灯带，配备丰富的科技功能。正中间的前格栅造型比较粗犷，表面是一些贯穿式熏黑装饰条，厚实的下包围配合银色保险杠又为前脸增添不一样的韵味。
蔚来ES8自身定位于中大型旗舰SUV，车身长度超过5m，轴距也超过了3m，属于标准的中大型SUV车身尺寸，再加上车身的设计手法偏魁梧，所以它绝对算得上是一个“大家伙”。这种身材也比较符合国人“以大为美”的审美要求，人们在现实生活中见到它的时候真的很难不注意到它。
车身侧面造型虽然魁梧，但是并不显笨重，熏黑车顶采用悬浮式设计，为车身增添灵动感。车窗上沿加入一根镀铬金属条，将车身修饰得更有质感。后排位置配备隐私玻璃，毕竟自身定位摆在这里，一切设计与配置均坚持以用户为中心。
腰线形成高低起伏的形态变化，将车身形态修饰的更为流畅饱满，隐藏式门把手与车身更好融合在一起。车尾造型比较内敛，同样明显分为上下两个部分，像勺子一样的尾灯是它的标志性设计，车尾运用大量留白设计，简单用贯穿式线条形成凹凸不平的形态变化。
蔚来ES8的内饰设计很细腻讲究，毕竟自身定位摆在那里，中控台采用左右对称布局，符合国人对四平八稳事物的喜爱。大尺寸竖状中控屏占据中控台的视觉重心，下方保留了一些常用的实体物理按键，搭载丰富科技配置，有什么需求直接唤醒语音助手就可以了。宽敞的驾乘空间又是它的另一优势，如果用户比较在意乘坐舒适性，还是更建议选择6座车型。
蔚来ES8的动力系统由前后双电机组成，最大输出马力可以达到544Ps，官方表示百公里加速度仅需4.9s，标配可调节空气悬架，有着出色的操控性能，底盘调节偏向于舒适性。至于续航里程有415km和580km两个版本可选，续航里程表现不是很出色，今后仍有很大的提升空间。虽然蔚来ES8的售价比较贵，但它还是有不少亮点的，对于购车成本比较充足的消费者来说也可以考虑一下它。
