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顶配13.49万的长安UNIV

(原标题:顶配13.49万的长安UNIV)

因为年轻,因为还有荷尔蒙,所以买了一台更加年轻、而且适合我这个年纪的运动轿跑,也算是满足一下对青春的执着。


理性来说,奥迪A5并没有在性能上让我非常痴迷,它也有短板,比如说非常狭窄的空间,也只能装得下我170cm、65kg的身子,比如说几乎没有的科技感,亮点也就只有Carplay了。

当然,也有数不尽的亮点,帅气炸裂的外形一定是首选,如果有一个人跟你说他不喜欢帅,他一定在骗你。


其次就是Audi对动力系统的调教,45TFSI的引擎以及DQ系列变速箱的出色配合,你真的有一种CVT的平顺错觉以及AT的爆发属性,当然还有quattro的强势抓地力


但事实上,换取这种优点的成本太高,你需要支付50万才能拥有一台带有quattro架构的运动轿跑,如果一年前有这种更合适的选择,我一定不会选择一台落地价50万,但科技感非常拉垮、空间几乎没有的奥迪A5。

从工具属性上来说,所有的车都不应该因为价格而被披上廉价的帽子。

长安UNI-V我看了,非常让我动心,动心点主要在两个,一个是非常亲民的价格,你手握15万就能在这个车系里随便挑随便选,另一个则是同样优秀的设计语言。

在我看来,一台出色设计的车型是值得被尊重的。

20多岁的年轻人同样拥有选择年轻生活的权利,你让他们买一台奥迪A5,显然不现实的,因为低配的奥迪A5落地价也需要40万。

长安UNI-V的产品力非常精准,就是为了荷尔蒙犹在的年轻人而来,比如说非常具有魔幻特色的车身线条,这就是一台非常精准的平民版奥迪A5,比如说更有利于车身稳定性的电动尾翼,这明明是奥迪A7上才有的装备。

当然,长安把更多的精力放在了设计上,这很讨好年轻人。

它有几个很好的点,更好的智能车机系统,长安这两年做得很好,无论是长安逸动PLUS、长安CS55 PLUS还是其它车型,这种科技感都能带来更好的使用感受。

同时空间表现更好,因为是前驱车型,后排空间没有巨大的凸起,同时轴距、横向空间都有所塑造,日常4人使用并不会有拥挤感。

关键的是,它保留了掀背才有的大空间,巨大的后备箱开头注定要比普通三厢车更能装,而且装取更方便。


这些都是优点,问题点也有,那就是小排量发动机可能会让这种外形只是看起来运动。

但这有问题吗?不能因为发动机排量小,就不去做设计上的运动,设计永远是给自己看的,即便是小排量车型,也有看起来很帅的权利。

1.5T全新蓝鲸发动机拥有300牛米扭矩以及138kW功率,匹配效率更高的7速双离合,因为配备了赛道模式,所以加速成绩会比想象中的更快。

媒体给测的成绩,是7.3秒,严格意义上不算慢。

从A5角度来看长安UNI-V,帅气永远都不分贵贱,适合更多更有需求的用户群体才关键,对于更多人来说,十几万选择到一台更运动、更科技、空间不错而且设计主流的年轻溜背车型,有何不可?


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