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前脸方面运动版车型的进气格栅采用了银色镀铬装饰

(原标题:前脸方面运动版车型的进气格栅采用了银色镀铬装饰)

国产版的凯迪拉克XT4和美版XT4在整体设计方面、尺寸以及动力性能上保持了高度一致,只有少部分细节方面算上是因地制宜,并没有像有些车系似的国产后就减配!外观方面,钻石切割理念打造出的车型运动感和力量感并存,且采用了双外观设计(风尚/运动),进一步增加了消费者的可选择性!

前脸方面运动版车型的进气格栅采用了银色镀铬装饰,而运动版车型则是钢琴烤漆的装饰,辨识度方面是非常清晰的!细节方面,全系车型采用了LED光源,进气格栅采用的是主动式进气格栅,这是非常不错的。车身侧面线条流畅,配合车顶银色行李架、车窗一圈的银色镀铬装饰、多幅式铝合金轮毂,整体充满了动感十足的气息!尾部方面,由上而下层次感十足十足,双边双出的排气布局让运动感更加爆棚,超长的尾灯组和前大灯相互呼应,在夜晚点亮灯光后是一道亮丽的风景线。

车身尺寸方面,凯迪拉克XT4的长宽高分别为4600mm*1881mm*1627mm,轴距达到了2779mm,对比奥迪Q5L的车身数据(4753mm*1893mm*1659mm,轴距2908mm),空间方面确实是不占据优势,但5个人乘坐也是不会觉得拥挤的!

内饰方面的设计整体来说还是大家熟悉的凯迪拉克风格,中控台采用了很多平直的线条拉伸了横向视觉感,且中控多媒体区域经过了重新的设计,更是给人眼前一新的感觉!驾驶体验方面,真皮包裹的三幅式多功能方向盘手握感非常细腻,配合采用液晶+物理的仪表盘设计,还让人非常有驾驶欲望的。配置方面,膝部气囊、前/后头部气囊、胎压监测、定速巡航、发动机启停等都是标配,唯一让人遗憾的是倒车影像和电动后备箱在乞丐版车型上没有配备。

最后的动力方面,凯迪拉克XT4全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为177KW,峰值扭矩达到了350Nm,传动系统方面全系匹配了9AT变速箱,工信部综合油耗7.2L-7.6L/100km之间,另外,中高配车型还配备了适时四驱系统,进一步增加了对不同路面的适应能力。

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