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年轻人的第一辆车---瑞虎5x

(原标题:年轻人的第一辆车---瑞虎5x)

外观方面,新车在前脸的设计上基本与瑞虎5x ( 参数 | 询价 | 图片 ) 保持了一致,只是在细节方面有所调整,比如其中的大尺寸进气格栅,在六边形的中间采用了点阵式的镀铬条装饰,看上去比较精致,并且还与两侧的大灯相连接,整体看上去更加的年轻,而且更具有辨识度。

内饰方面:内饰整体简洁,大屏,多功能方向盘,都是我喜欢的那样,不过这种设计有点缺少科技感,感觉就像一台pad,没有那么的酷,还有那么多的功能。内饰的材质都不错,做工也是比较精致的,摸上去手感很好,就是异味还有异味都比较大,这个内饰感觉还有待改进,希望能改进一些。操控方面:操控性比较好,方向盘手感很好,转向也没什么虚位,指向也还算精准,就是胎噪有一点大,不知道是我的原因,我觉得没有什么太大的问题,这个价位的suv操控还是有一定的必要性的,毕竟是suv,这样的路况开着还是有些不舒服,不知道是不是我的原因,感觉就是比较难开,不过还是觉得比较轻松简单。

长宽高分别为4358×1830×1670mm,轴距也达到了2630mm,在同级别的车型中,瑞虎5x( 千元置换补贴 )的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎5x的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

奇瑞瑞虎5x搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在瑞虎5x上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在7位。

瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、上坡辅助、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎压监测、自动驻车、陡坡缓降等配置。

其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下瑞虎5x的情况,如下图:



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