7座设计空间比GL8还大，2.0T动力，实拍大众迈特威
在国内的MPV市场里，奔驰威霆算得上是一朵奇葩了，人家原本定位是个VAN，更偏向于打造一个偏向商用的车型，结果因为大空间以及奔驰品牌的优势加上较低的价格成为了商务车改造的首选车型之一。而我们今天要说也是一个类似的车型，它是大众迈特威 2019款 2.0TSI 四驱尊享版 7座。它作为大众的一款紧凑车型，同样有着偏向VAN的方正设计以及内部较大的空间。那它适不适合成为一个优秀的商务车底子呢？
在外观上，迈特威 2019款 2.0TSI 四驱尊享版 7座可以说是讲德国人的严谨与一板一眼发挥到了极致，线条真的是横是横竖是竖，虽然Polo、高尔夫等也是i这样的设计，但是放在尺寸大了很多的迈特威上这个感觉就显得更明显了。
大灯配置上，作为一个进口车型，迈特威 2019款 2.0TSI 四驱尊享版 7座的灯光配置还真不低，光源为LED，具备转向辅助灯以及自适应远近光功能。
车身尺寸方面，迈特威 2019款 2.0TSI 四驱尊享版 7座的长宽高为4904/1904/1970mm，轴距为3000mm。虽然数据上看着比GL8小，但是现在GL8的设计以及非常流线化了，和迈特威的方正造型相比，无论是看着的感受还是实际的空间利用表现都是迈特威更占据上风。
车尾，一板一眼的尾灯和方方正正的尾门这和大家印象里的那些城市大面包倒是很相似，不过这样的设计对于装卸效率确实有着很大的提升。另外这个尾门科技感也不弱，其配备了电动后备厢，尾门很大很沉，但是完全不需要自己费劲打开，电动操作就可以。
拥有巨大尺寸，巨大宽度的迈特威，在内饰设计上也是显得极为硕大，很有安全感。整个中控台区域非常的宽阔，大量按键继承在这里也不觉得拥挤。不过其实用的东西大家都很熟悉，方向盘、中控大屏车机都是高尔夫、迈腾等车型上的大众标准件，所以除了坐姿之外，这台车我感觉和开家里的高尔夫真的没什么区别。
配置方面，迈特威 2019款 2.0TSI 四驱尊享版 7座的表现也相当不错，其配备了并线辅助、主动刹车、前后驻车雷达以及倒车影像、自适应巡航、可软硬调节的悬架、电动侧滑门、支持语音识别、蓝牙以及手机互联的中控大屏、Dynaudio丹拿11扬声器音响、分组自动空调等。不过这台车竟然有一个配置是没有的，那就是无钥匙启动，可能欧洲人真的不在乎这个配置吧。
前排座椅带电动调节和座椅加热功能，采用独立扶手，中间有一个空间可以不下车就进入后排，巨大且方正的空间在这里体现出了极高的利用效率。
而后排表现，可以说迈特威 2019款 2.0TSI 四驱尊享版 7座要比威霆好了太多太多。威霆的后排不改那就是个轻客。而迈特威除非是你想要加长礼宾车的那种奢华，否则平时中间的大桌板、还有舒适度的座椅，还有各种旋转跳跃闭着眼的体哦阿姐方式以及木地板都已经完全能够满足日常所需。另外这款车空间要比GL8更大，而且更方正更通透。并且配备了后排隐私玻璃以及后排遮阳帘。体验上这款车是相当不错的。
动力方面，这款车的发动机采用的是型号EA888的2.0T发动机，大众旗下的明星动力了，最大功率204马力，最大扭矩350N·m，配备7速双离合变速箱。这套动力放在迈特威上依旧是相当够用，德国不限速高速上这车都是嗷嗷跑。另外最令人惊讶的是它配备了四驱系统，虽然说一个MPV不至于拿它去越野，但是有了四驱系统在，上山下乡什么的，能跑的路况确实拓展了不少。
迈特威 2019款 2.0TSI 四驱尊享版 7座这款车我觉得都不必作为改造底子，这台车原厂的配置就已经能够满足需求，虽然说算不上多豪华，但是配置够足，空间够大，动力和底盘表现也非常优秀。而大众的进口车的品质不错，再加上零部件通用率高保养维修方面和国产大众又没啥大的差别。这拿来当个四处跑的MPV这不是正合适嘛。
